五菱星光S上市，上汽通用五菱迎来新节点

在汽车产业中，能频繁出圈的车企和品牌并不算多，但其中一定会有上汽通用五菱的一席之地。“人民需要什么，五菱就造什么”，上汽通用五菱对于消费者需求的感知异常敏锐，且反应迅速，深受普罗大众的喜爱。在新能源、智能化的下半场，他们也开始突破自己，建立新的节点。

8月28日，上汽通用五菱星光S正式上市，新车提供PHEV和EV两套动力，全系5款车型售价为9.98万-12.98万元。同时，上汽通用五菱第200万辆新能源车——五菱星光S在位于广西柳州宝骏基地的上汽通用五菱精益智造工厂下线。

五菱星光S是基于天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，车身尺寸为4745×1890×1680（1685）mm，轴距2800mm。在外观上，新车延续星光美学设计理念，采用星光家族展翼式前脸设计，提供4款车色和3种内饰配色可选。

五菱对于空间始终追求极致，新车二排座位间距为985mm，后排坐垫525mm，后排座椅靠背127°可调，实现背、腿部环抱式包裹和支撑。整车后备厢容积为610L，全车支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张“午休床”，后排座椅支持4/6分比例放倒，可将储物空间扩展至1768L，还拥有23处人性化储物空间。

在配置上，新车配备了电动尾门，可实现智能防夹、自定义最大开度和记忆功能，在车内可实现开启关闭；全车覆盖45处声学包，前排采用双层夹胶隔音玻璃，显著降低行驶中噪音，兼顾静谧性与隐私性，其中旗舰车型主副驾座椅均可电动调节，且配备座椅通风加热功能。同时还配备了220V/3.3kW的对外放电功能，可外接电磁炉、烤箱等家用电器。

在动力上，新车的插混车型提供60km/130km两种纯电续航版本，搭载灵犀动力1.5L专用发动机及高效电驱系统，电机功率位150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速；综合续航为1100km，NEDC工况下亏电油耗为3.9L/100km。

相比之下，纯电动版本车型续航为510km，支持直流快充及交流慢充并全系标配2C快充，可充电15分钟续航增加200km；20分钟将电量从30%充至80%，同时零百加速时间为7.7s。

为了提升驾控性与能耗表现，新车采用前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，与车身100%柔性连接；并在造型上做了19处优化，将整车风阻系数控制在0.277Cd，增加了20km续航，配合双层流自动变频空调，可在冬季暖风场景下降低约20%能耗。

在主被动安全配置上，新车采用了六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以1200MPa抗拉强度的超高强钢底板增强对电池底部的安全防护，全系标配配环抱式6安全气囊。在主动安全上，除了360°高清影像和180°透明底盘，旗舰版车型配备L2级智能辅助驾驶系统。

官方还宣布了通过其APP 9.9元下订的六重好礼，包括至高7000元置换补贴、至高5000元分期贴息、价值3000元全车3M太阳膜（不含60km车型）、首任车主三电终身质保等政策，以突显新车的产品竞争力。

从传统时代走来的上汽通用五，菱向来以其对消费者需求的敏锐感知和出色拿捏，在市场中引领大潮。都说新能源车的竞争是上半场电动化，下半场智能化，如今激烈的竞争态势下，几乎每一个细分市场也都变为红海。上汽通用五菱如何再次精准地找到新的突破口，五菱星光s带来的变化值得期待。

编辑=LAOT