当下新能源汽车在内地市场风靡一时，据悉2024年1-7月全球新能源乘用车销量约为848万辆，其中中国新能源乘用车销量便有555万辆，占比全球市场份额的65.5％。也因此在国内市场深耕多年的汽车品牌，不论是自主品牌还是合资品牌都在积极布局新能源领域，其中就连宝马这种标志性的燃油车高端豪华品牌也不例外。今天我们就来聊一聊这款宝马于今年年初推出的5系纯电车型—宝马i5，看一看它的使用体验究竟如何？
首先在造型上，宝马i5还是在自身经典品牌形象的基础上融入了一些电动化的元素。轿跑的造型更加受到年轻消费者的欢迎。前脸依旧是经典的双肾格栅搭配天使眼大灯，下包围处的两侧采用了L型镀铬装饰条进行点缀，并且宝马i5还在封闭式格栅处镶嵌了“i”的徽标，格栅外围也多了一圈蓝色的线条，由此与燃油版5系来产出区分。
整车尺寸为5175x1900x1520毫米，轴距为3105毫米。与上一代宝马5系相比，轴距略微变短了一点，但整体尺寸有所加长。
宝马i5的车内空间还是很有看点的，无论是科技属性还是豪华气质都十分到位，中控台的配置十分简洁，配有可变色的氛围灯以及木纹饰板。
而中控的大尺寸的双联屏，包含12.3英寸的全液晶仪表以及14.9英寸的中控屏，屏幕的显示效果还是比较清晰的，整体观感也十分出色，其系统流畅性即便与国产新能源车型的车机相比也毫不逊色。
除此之外，宝马i5车内的实体物理按键的数量也进一步的减少，更多采用触摸时操作，在这一点上还是比较顺应新能源时代的潮流的。
宝马i5的座椅全系都是皮质包裹的，舒适度相当不错，尽管没有座椅按摩但支撑感很足，得益于超过3米的轴距，这款车的后排排腿空间还是相当宽裕的，座椅填充很软，且包裹性也不错。中央扶手箱手机无线充电，但不支持快充。
动力上宝马i5采用经过升级的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力版本。其中，入门车型配备最大功率340马力、峰值扭矩430牛·米的后置电机，0-100km/h加速时间6.0秒，极速达193km/h；而性能更强的M60 xDrive则配备了双电机，最大功率601马力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间缩减至3.8秒。而在续航方面，得益于81.2kWh的高压电池组宝马i5的纯电续航里程可达536km至567km，足以应对长途出行的需要。并且宝马i5的悬挂系统和底盘也称得上是可圈可点，操控起来十分平稳，在车辆行驶过程中也能带给后排乘客稳定舒适的乘坐体验。
综合而言，宝马i5依旧是大家心目中的那个宝马，有着宝马家族多年沉淀下来的设计质感，无论是外观还是内饰，都有着豪华品牌应有的气质。除此之外其本土化元素也做的相当不错，在新能源时代下会堆料也是一个十足的加分项。因此，对于既想要豪华品质的驾乘体验又想入手一台新能源车型的用户来说，宝马i5会是一个很好的选择。
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