因为成本相对较高,所以通常情况下,大型SUV的官方指导价也比其它细分市场的车型要高一些,这也导致了大型SUV市场各车型的销量成绩,一直不是很景气。不过如今新能源汽车市场的崛起,也让大型SUV市场开始受到关注,因为前有理想L9(参数|询价),后有问界M9,这些自主品牌打造的新能源大型SUV,实力着实非同凡响。据悉,目前问界M9用62天的时间,卖出50000辆以上,这是多么惊人的成绩!要知道,即便是紧凑型SUV市场,也很少有车型能够取得如此优秀的销量成绩!
不过话说回来,我在成都车展上看到了问界M9,当时这款车型被众多人围着,我也出于好奇,静态体验了这款车。我还记得因为排队,所以我在车外站了很久,闲着无聊,就观察这款车型的外观设计。我发现相比市面上的其它车型,问界M9的头灯组设计确实能给人一种别样的精致感,内部有众多细小的灯珠,在灯光的照射下,显得特别耀眼。不过这款车型的整个前脸,却显得比较朴素,既没有多么强的运动气息,也没有什么个性气息,如果忽略头灯组不说,我觉得这款车型的前脸设计并不算优秀。
从车身侧面看,问界M9虽然采用了双拼色车身、隐藏式门把手等潮流的设计元素,但整体依旧会给人一种方正简约的视觉感受。很显然,这款车是以简约大气为主的。我个人更喜欢这款车型的尾部设计,虽然她的尾部造型与前脸设计相似度很高,可是其尾灯经过了“黑化”,搭配其它横线,能让人感受到一些立体感和运动属性。
排队很久之后,我终于进入问界M9的座舱内部。我首先进入的是这款车型的第二排,我感觉这款车型的空间表现确实优秀,还有座椅按摩、加热和通风等功能,搭配上小桌板、腿托,第二排乘坐的舒适性也挺优秀。进入第三排的时候,我感觉非常惊讶,因为身高174厘米的我,在这款车型的第三排,竟然还有两拳的腿部空间!后来我特意查询了一下问界M9的相关资料,才知道这款车型使用5230*1999*1800毫米的车身,轴距为3110毫米,这样的数据已经比不少MPV优秀了,难怪它的空间表现如此优秀。
不过我并不觉得问界M9没有缺点。这款车型在第二排前方,为用户提供了32英寸的幕布,这块幕布虽然看起来质量不错,但在显示清晰度方面,还有较大的优化空间。即便是在车展的展厅里,这块屏幕看上去还是有些发白,清晰度无法与液晶屏幕相比。而且我准备从第二排到第一排的时候,顺手关住了它第二排的车门,发现其车门关闭的声音听起来不是很敦实。而在这款车型的前排,虽然有部分位置使用仿木纹饰板装饰,也有高亮元素点缀,还有真皮的软包,但不知道是什么原因,我并不能感受到多强的豪华感。好在这款车型不仅有大尺寸中控屏,还有16英寸的副驾驶屏幕,前排乘客也能得到较强的科技体验。
从成都回到陕西,我趁着周末试驾了问界M9。与问界M5(参数|询价)一样,问界M9如今也是同时提供增程动力版本和纯电动力版本。前者使用1.5T增程器以及总功率为365千瓦的双电机驱动;后者使用总功率为390千瓦的双电机驱动。我个人更倾向于选择增程动力版本,因为其纯电版本虽然搭载100千瓦时容量的电池,但在CLTC工况环境,纯电续航里程也只有630公里,而其增程动力版本不仅有225公里的纯电续航里程(CLTC工况),可以在一定程度上当作纯电动车型使用,其综合续航里程更是达到1362公里(CLTC工况),完全免去了人的后顾之忧。只是大家要注意,问界M9增程版搭载的高压快充平台,也只是400V平台,充电速度还可以优化。
从试驾感受来说,我觉得问界M9的表现足够优秀。相比我此前驾驶过的其它大型SUV,问界M9底盘有着良好的紧致感,颠簸路段行驶的时候,能够迅速回弹,车身晃动不是很多。并且这款车型的动力输出也足够平稳,在速度超过70km/h之后,爆发力依旧挺强。
综合来说,问界M9是一款综合实力比较优秀的车型,尤其是它在舒适性配置和智能配置方面,处于目前汽车市场的前沿。而且这款车型的空间表现很优秀,给我留下了深刻的印象。不过我觉得问界M9还有一些细节需要继续加强,比如说它后排的幕布,可以继续优化。对比同级别其它车型的话,我觉得问界M9作为一款46.98万元起售的车型,性价比还是不错的。
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