最近日系汽车似乎有反攻的态势,从今年8月份的销量来看,本田汽车在中国的销量下跌了45%,丰田与日产汽车的销量下跌了约15%,所以日系汽车品牌必须要做出一些动作了。
首先,去年日产汽车宣布将会到2028年之前量产固态电池。紧接着,本田汽车宣布打造出全新电动汽车品牌:烨。而丰田汽车更加直接,今年9月初氢燃料电池在北京正式下线。那么日本汽车品牌还有什么样的大动作呢?目前来说没有看到,但是一家日本家电却迫不及待地入场了,你一定想不到是哪一家?
国内的创维电视机想必大家都知道,这家企业前几年已经进入电动汽车市场,并且在南京工厂开始了大量交付。
今年9月份,我们熟知的夏普汽车也开始进入电动汽车领域。有人形容这是一次日系品牌的集体反攻,因为夏普曝光的LDK+的概念电动汽车几乎集成了市面上所有的流行元素。
夏普官方表示,未来他们的电动汽车不仅搭载了超大的中控屏,行车屏,还拥有HUD数字抬头显示功能。此外,新车搭载了AI智能助手,可以远远甩开竞争对手,实现真正的智能座舱。值得一提的是,还匹配了物联网系统,可以让手机智能家电与整车实现互联。更为关键的是,不仅拥有智能辅助驾驶系统,甚至车顶还搭载了太阳能电池,车内也有储能装置。夏普官方表示,这是一次颠覆性的产品。
日系品牌气势汹汹而来,这款夏普更是野心勃勃,但可能很多人并不太清楚,其实家日系品牌家电早就在2016年就破产了,被海鸿集团收购,也就是台湾知名的富士康。
夏普电动汽车将会在很短的时间内推向市场,主要原因就是富士康有专门的电动汽车平台,甚至已经向台湾地区交付过Model B。并且今年8月份,富士康在郑州也建立了电动汽车事业部。
很明显,这是想使用夏普的高知名来推广电车,所以其实夏普的贡献大概率只是品牌光环,没什么实际用途。
有一说一,虽然富士康在台湾地区也生产了电动汽车,但销量实在低迷,2023年台湾地区的电动销量为2.93万辆,这已经是相当不错的成绩了。但是看具体销量分布,绝大多数都被特斯拉所占领,而且特斯拉还是从中国上海过去的。
事实上,不管夏普将电动汽车的基地设在台湾还是日本,都没有明显的零部件价格优势,所以形象意义大于实际意义。
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