在迅猛发展的新能源大潮之下，传统燃油车的压力越来越大，这其中也包括曾连续数十个月高居SUV销量榜首的哈弗H6。今年8月，哈弗H6的销量跌至5807辆，仅排名第48位。日前，哈弗H6经典版正式上市，官方指导价为12.19万元。
相较于第三代哈弗H6，此次上市的经典版指导价便宜1000元。此外，新车还推出限时优惠活动，活动期内可享2.6万元现金优惠，实际售价仅为9.59万元。十万元不到即可购买新款哈弗H6，这诚意还是很足。
外观方面，哈弗H6经典版在外观设计上几乎与第三代哈弗H6如出一辙，采用了家族式的设计，线条流畅而富有力量感。前脸搭载大尺寸多边形进气格栅，两侧搭配犀利的前大灯，营造出时尚大气的视觉冲击力。
车身侧面，新车的身型饱满硬朗，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，内凹的车门造型搭配外鼓的轮眉，带来动感的运动趋势。车尾部分，新车采用了简洁而富有层次感的线条，提升了整体的时尚感。
尺寸方面，哈弗H6经典版与第三代哈弗H6保持一致，车身长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，提供了宽敞的车内乘坐空间。作为对比，本田CR-V的车身长度为4703mm，轴距为2701mm，相差不大，又各有所长。
内饰部分，哈弗H6经典版搭载了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，具备语音控制、高德导航、应用商店、多指飞屏、OTA升级、4G WIFI等功能，提升了车内的科技感。此外，新车还配备三幅多功能方向盘、旋钮换挡的设计，便捷且充满高级感。
舒适性配置方面，哈弗H6经典版支持主驾座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调等功能，还配备全景天窗，带来更加舒适的体验。同时，新车提供了L2级自动驾驶辅助，包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、540度透明底盘、全速自适应巡航等，让驾驶操控更便捷安全。
动力方面，哈弗H6经典版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了135kW，峰值扭矩为275Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，传输高效，换挡迅速，具有不错的驾驶质感。燃油经济性方面，哈弗H6经典版在WLTC工况下的综合油耗仅为7.13L/100km，这对于一款A+级SUV来说也是十分不错的表现。
点评：此次上市的哈弗H6经典版搭载了1.5T动力+L2级自动驾驶辅助，不到十万元的价格带来较高的性价比，各方面表现都很均衡，如果喜欢传统燃油车，哈弗H6经典版也是一款不错的选择。不过在新能源的猛烈冲击下，新车能否提振哈弗H6家族的销量，目前看来难度不小。
当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车，开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范，将带动当地经济发展。
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价格战打到今天，新势力活到现在的，其实拼的就是“护城河”。说直接点就是：如果你没有别人难以复制的商业壁垒，将会活得越来越难。从6月新势力们的销量表现来看，“护城河”之争开始在销量数据上直观显示出来。
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