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“动力总成终身质保”之余 上汽大众全系以旧换新补贴至高3.5万

汽车浏 3546浏览 2024-09-14 IP属地: 重庆

伴随着途岳新锐、帕萨特380TSI家族的重磅上市,上汽大众当下燃油车全系,都可以享受到动力总成终身质保——这不仅是上汽大众对其产品的信心所在,更是让全系燃油车用户,打消了拥车未来的顾虑。

但动力总成终身质保只是上汽大众宠粉福利之一,与此同时,上汽大众积极响应国家以旧换新政策,即日起到店购车,还可享全系车型以旧换新最高35000元补贴。

“动力总成终身质保”之余   上汽大众全系以旧换新补贴至高3.5万

动力总成终身质保,主要针对非营运首任车主,只要按规定在上汽大众授权经销商处进行保养及事故维修,即可享受该权益。相比之下,目前燃油车的动力总成终身质保,通常是3年/10万公里或5年/10万公里居多,而有些车主往往遇到这样的情况:质保期刚过,动力总成就出现大问题。

比如小编此前遇到过一位车主,质保期刚到,变速箱就出现了问题需要更换,而更换变速箱的维修费用,达到了3万元以上。

“动力总成终身质保”之余   上汽大众全系以旧换新补贴至高3.5万

上汽大众首开行业先例,对动力总成实行终身质保政策,也说明了上汽大众对动力总成的可靠性与耐久度的信心。对于刚刚上市的两款新车:途岳新锐、帕萨特Pro,分别搭载了1.5T EVO Ⅱ净效发动机、EA888涡轮增压发动机,其中帕萨特Pro搭配DSG七速湿式双离合变速箱,零百加速仅需7.6秒,综合工况百公里油耗仅为6.87升。

而途岳新锐的1.5T EVOⅡ净效发动机,不仅可以加注92号汽油,油耗与动力性能也非常突出。

“动力总成终身质保”之余   上汽大众全系以旧换新补贴至高3.5万

更为关键的是,无论途岳新锐还是帕萨特Pro,虽然定位和级别不尽相同,但动力总成的品质和耐久性却始终如一。而在帕萨特Pro上市文章的评论中,也有网友提到疑问“会不会烧机油”,看到动力总成终身质保,这一疑虑也完全可以打消了。

除此之外,上汽大众全系产品,均源自严谨的德系品质,生产制造过程中,采用了包括空腔注蜡、激光焊接等各种顶尖技术,并能够保证车身十年不腐不锈,仍是耐用高品质好车的首选。更重要的是,在动力总成终身质保、以旧换新补贴、保值回购/焕新政策的加持下,上汽大众已经为消费者解除了拥车后顾之忧。

作者:欧子杰

 

 
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