第一批进入国内的合资品牌
全球年销量1千多万
有400万是中国市场贡献的
这个品牌叫做大众
在全世界范围内，大众应该是销量最广泛的一个汽车品牌了，几乎各个地区都有它的汽车，历史也是比较长的。现在国内几乎也到处都能看到大众旗下的车子，有的品牌虽然没有用它的标志，但是也是属于它旗下。大众车最吃香的地区还是中国，国人对大众车有着非常高的评价。
因为大众进入国内市场较早，所以也给人们留下了更加深刻的印象，不少的家庭最先购买的车型，一般都是大众车，毕竟在早年的时候，可以选择的汽车并不多。再加上大家对德国的品质很放心，因此在买车的时候，也就自然会首先考虑大众了，这个观念也一直影响到现在，不少人购车的时候，还是会首先选择大众。
事实上，国内很多70后80后对大众品牌都有比较深的情怀，毕竟他们在90年代大众进入中国后开始接触，那个时候也是大众在中国市场的第一个巅峰时期。另一方面，早起进入国内的大众车型，无论是CDK形式还是初期的国产化，大众产品在质量上其实是过剩的，怎么理解呢？如果说那时候的汽车产品寿命在10年左右，那时候的大众从最初设计和制造指标上就冲着20年以上的标准，所以给人一种非常扎实耐用的印象。
当然了，质量过剩自然带来成本过高，在市场成熟、竞争对手越来越多的情况下，大众自然也降低了质量这一块的成本，用于其他配置和降低定价，跟着市场走。
大众的耐用，这也和德国人的严谨是分不开的，他们在打造汽车的时候，每个环节都非常的严谨，任何一个很小的细节都不会放过，会考虑用最合理的方式去处理。所以大众早年的汽车都是很耐用的，有的车子几乎开到报废期了，还没有出现过大件的故障，可见它的性能是多么有保障。而且在安全方面，也有着比较大的优势，让大家可以放心的购买。
不过这几年来，关于大众的负面消息是很多的，不仅品质上出现了很多瑕疵，比如偷工减料的问题很严重，在不同地区销售的同款车型，居然使用不同的技术和工艺，做出来的品质差异很大，对于车主是非常不负责的态度。最主要的还是安全方面，已经有不少安全方面的问题被发现了，大众也不得不召回了很多车型。那么大众在他们本土国是什么样的口碑呢？
来到德国你会发现，其实德国人最爱开的还是大众高尔夫，路边几乎有一半以上都是这个牌子的。而且说到这个品牌，大家也都表示非常不错，好用且安全。看来在他们本土，大众还是很受欢迎的。
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