9月25日，新款奇瑞瑞虎9和瑞虎9 C-DM正式上市，新款瑞虎9总共有5款车型，官方指导价为15.29-20.39万元；新款瑞虎9 C-DM有2款车型，官方指导价为16.59-17.59万元。现在买车还叠加了诸多权益。
其中瑞虎9的优惠权益有10000元的购车现金红包、至高15000元的置换礼等；瑞虎9 C-DM的优惠权益包括6000元的购车现金红包、10000元的置换补贴、充电桩及安装服务等。
外观方面，新款瑞虎9的“虎踞式”前脸采用了仿生设计，设计灵感来自猛虎，下包围处采用了贯穿设计，镀铬装饰条的加入让整个前脸更显精致和档次感。
侧面和车尾的设计没有进行太多调整，新车轮圈使用的是20英寸的驰风轮圈，让整车气质得到了提高。尺寸方面新款奇瑞瑞虎9的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm，同老款尺寸维持一致，车型定位为中型SUV。
内饰方面，新老款基本维持一致，车内最显眼的是两块12.3英寸的屏幕组合，车机系统使用的是8155芯片，保证了系统的流畅度。内饰用料方面表现扎实，使用了木纹装饰件和仿磨绒皮软材包裹，车内车顶则采用了麂皮进行包裹，整体营造出了不错的档次感。
配置方面，新款瑞虎9的表现也让人满意，副驾采用了零重力座椅，前排座椅加热、通风、按摩都有配备，并且主驾座椅还有头枕扬声器，车内则使用的是SONY的14扬声器音响系统。
动力方面，新款瑞虎9使用的是2.0T鲲鹏发动机，最大功率192kW、最大扭矩400N·m，两驱低配车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，两驱高配和四驱车型则匹配了8AT变速箱，四驱车型采用的是一套适时四驱系统，有着7种驾驶模式，可以较为轻松的面对更多复杂路况。
新款瑞虎9 C-DM搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术，配备1.5T混动专用发动机，最大功率115kW、最大扭矩220N·m，最高热效率达到44.5%，WLTC工况的亏电油耗为5.45L/100km。新款瑞虎9 C-DM在CLTC工况下的纯电续航达106公里，前置电动机的最大功率165kW、最大扭矩390N·m，系统总功率为280kW。此外，新车还支持外放电功能，作为移动电站最高输出功率可达6.6kW，完美应对户外露营乃至各种极端环境需求。
新款瑞虎9作为瑞虎系列的旗舰车型，有着大气的内外设计，本次改款上市虽然指导价上同老款车型并没有太大的降幅，但相对实惠的购车政策能让消费者降低购入成本，其性价比表现得以提升。从销量端上来看，瑞虎9虽然比不上瑞虎8月月破万的成绩，但依然能维持4000多台的销量表现，综合来说也算是不错的表现，希望这次改款之后，新款瑞虎9的销量能更上一层楼。
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