9月26日,“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛车场上市,并现场达到了4秒级百米加速,行摄漫记《用镜头讲车》聂小仙出席了此次发布会。新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型,官方指导价为19.99-21.99万元,以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾。
新车外观采用了亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言,更加符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合,线条简约流畅,如同一艘整装待发的星际战舰,充满未来科技感;后尾部搭载战机双层尾翼,有效降低风阻;内饰以大海为灵感源泉,展现出了波澜壮阔的自然之美。
瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发,首搭雪豹四驱,采用四擎四驱架构。四擎包含可同时驱动的4大动力源:奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机,深度米勒循环技术的应用,带来极致的油耗和极低的噪声震动;P2+P2.5电机驱动的三档DHT,不仅可以放大扭矩,还可同时驱动、发电、能量回收;后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机,即控制器、电机、减速器集成式布局,动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。
此外,瑶光C-DM电四驱采用了全球头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统,与豪华品牌同款,噪声降低3分贝,模态提升100%,运行更稳定,抗干扰能力强。
四擎四驱,这套系统电机总功率340kW,系统综合功率455kW,系统峰值扭矩920N·m,零百加速仅需4.26秒。上市当天,瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴,最终在全网见证下零百加速与百万级豪车不分伯仲,刷新城市SUV新上限。
四驱性能上,瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配(前轴0-90%,后轴10-100%),0.02秒无感切换,13种脱困场景和6种驾驶模式。据官方介绍,当遇到越野打滑时,雪豹四驱会动态调整四个动力源动力输出,将扭矩转移到非打滑轮,从而快速脱困。在越野挑战中,瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战,凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术加持,瑶光C-DM电四驱在越野项目中闪转腾挪、动静自若,打破用户对越野只属于硬派SUV的认知。
另外,瑶光C-DM的雪豹四驱还很省油。它搭载了宁德时代M3P混动专用电池,瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里,综合续航1400公里,馈电油耗百公里6.6L。
悬挂方面,瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”,升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统,兼顾舒适和操控性,在保障驾驶乐趣的同时,舒适性再提升5%,转向精准度提升20%,制动能力提升4%。
瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆,能在簧下减重50kg,相当于给整车轻量化了500kg,整车稳定性提升10%,舒适性提升20%,搭配CDC减震器,实现了超越同级的操稳性能。
新车对IPB智能线控制动系统进行了优化升级,制动能力提升4%。在同样的制动条件下,车辆能够更加迅速地减速或停稳,从而提高行车的安全性,带来更加从容的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片,进一步提升制动效率,制动距离较普通配置缩短1米。同时,轮端升级采用减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎,优化空气流动,减少滚动过程中的能量损失,油耗降低5%。同时,这套静音轮胎采取创新的隔音措施,噪音降低了4-5分贝。
在智能方面,瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾,搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器,自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能,覆盖了用户日常驾驶的90%使用场景。针对高速、城市快速等道路,瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能,基于高精地图导航信息,能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景,瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能。
发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示:“在消费观念转变的背景下,越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务,瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应运而生。”自8月30日成都车展开启预售以来,28天收获7832个订单,预售即交付、预售即火爆,终端反响热烈。
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