长刀已成过去，神盾短刀电池为锂电池的结构优化提供了范例

在新能源汽车领域，动力电池作为核心部件直接影响着用户的选择和用车体验。2020年，比亚迪发布了第一代刀片电池，单针刺入电池包不起火不冒烟，凭借“电池安全”圈了一大波粉丝。

万万没有想到，4年后吉利自研自发的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池！这一下就让过去的刀片电池作为长刀款变成了过去式了。不只是笔者这样说，在2024动力电池发展趋势论坛上，行业专家和院士们均表示神盾短刀电池将成为新一代新能源电动汽车动力电池的主流选择。

而在2024年世界新能源大会上，中国科学技术协会主席 、世界新能源大会主席万钢在吉利展台同吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明进行了交流，详细了解了神盾短刀电池的优势并表示认同。同时，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家、新能源专项总工程师王芳对神盾短刀电池更是高度赞赏，表示是“更能满足大家的需求”。

那这神盾短刀电池究竟有什么样的魅力和进步，一下子成为了新的行业宠儿和未来的主流选择呢？

在笔者看来，核心就在于——扬长避短。

先说“扬长”。“刀片电池不怕针刺”的实验一举破圈，已经被大家所称赞。但是现在神盾短刀电池可以做到更加极限的测试“8针同刺”，电芯被刺穿并未发生起火或冒烟，远超国家标准8倍！

此外，吉利神盾短刀电池采用了CTB电池车身一体化设计，提升了结构强度和安全性。更令人瞩目的是，神盾短刀电池成为全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池，还通过了中汽中心六大串行试验，经受住了26吨压路机的反复碾压，－35℃气温环境下静置8小时，1000℃火烧炙烤130秒，海水腐蚀浸泡等各种极限测试，电池包依然没有出现热失控的情况。这意味着在极端的破坏条件下，电池依然能保持稳定，不会引发火灾或爆炸。

这种超安全的设计理念，无疑为消费者在选择电动汽车时增添了一层保护，也为整个汽车行业树立了新的安全标准。

“扬长”做到的是“精益求精”，而“避短”更是把短板给补齐了。

老百姓买车不容易，一台电车将来要是遇到衰减了，换电池更是让人觉得“肉痛”。哪怕时至今日，你也能看到不少车主担心刀片电池开个5年、8年电量不够了怎么办。但是吉利神盾短刀电池就完全没有这个担心。TA能够做到循环充放电3500次，换算成行驶里程可超过100万公里！按照大多数家庭用户每年行驶2万公里计算，一款车完全可以服务两代人。持久的性能，使得用户不再需要担心后期更换电池的问题，同时也降低了长期使用的成本。

充电效率也是用车体验的重要一方面，你可以看到网上大家不止一次吐槽刀片电池没有快充or快充速度还是太慢。别人喝瓶水上个厕所的时间充好了，而你吃顿饭都不一定够。而神盾短刀电池能够做到SoC充电从10%充至80%仅需17分钟，这一速度在业内处于领先地位，是真正意义上的快充。

这还不是“理论表现”，实际上经过媒体在海南用普通超充桩实测，搭载神盾短刀电池的银河E5从30%的电量充到80%仅需19分钟，速度比搭载普通长刀电池的车型快了10分钟。主要是长刀电池的平均充电倍率仅为1.61C，而神盾短刀电池的平均充电倍率可达2.45C，真正实现了快充技术的突破。这下有了超快充，“焦虑”自然就没有啦。

冬天马上就要来了，在低温环境下，动力电池的性能会降低，续航里程大打折扣，是在北方电车用户最为头疼的问题。吉利神盾短刀电池在极寒环境下低温放电容量保持率表现优异，成功打破了“磷酸铁锂电池怕冷”的刻板印象。这种抗低温的特性使得神盾短刀电池在各种气候条件下都能保持良好的工作状态，无论是严寒的北方，还是湿冷的南方，神盾短刀电池都能让你的冬季用车“不再打折”。

所以综合来看，相比长刀电池，吉利神盾短刀电池在安全性、耐用性以及充电效率等多方面表现出色，说是“未来的刀片电池发展方向”一点也不意外。但是关键在于，吉利现在就已经把神盾短刀电池带到了现在，并且收获了消费者的广泛认可。

是的，现在这款电池已率先搭载在吉利银河E5上，而且收获了上市67天交付破30000台的优异成绩。这充分说明了，神盾短刀电池是人民群众认可的好产品。近期想买纯电车的朋友可以去关注一下，买新不买旧，神盾短刀电池值得你的信任。