把文化造进车里，中国星东方曜让世界看见中式顶级审美

“何为，真我？”一声京剧唱腔，余音绕梁。10月27日夜，西安大唐芙蓉园，跨界融合先锋裘继戎表演的《吾·空》让全场屏息凝神。

空的黑暗舞台，裘于灯光中独舞，初时舒缓，继而激烈，似在挣扎，又似宣泄。你无法定义这种表演，究竟是京剧还是现代舞，是传统文化还是先锋艺术？这并不重要，冒犯是对经典最好的致敬，能触达人心就是成功。

就像吉利中国星，也一直在探索中国传统文化与现代汽车科技的共创。从“三星堆”、“只此青绿”的色彩表达，到今天汲取戏曲艺术的灵感，融入京剧脸谱、摩斯密码、祥云等中国原创设计，吉利所追寻的，就是找到符合东方人审美的设计，为中国星东方曜注入“高价值的中式豪华”。

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这个过程吉利探寻了整整19年。

2005年的法兰克福车展，12名京剧演员随吉利出海，那是中国汽车品牌首次亮相国际车展，彼时的“融合”难免失之生硬。

但吉利一直在坚持原创。他们用“十年磨一剑”来做这件事情。2015年，博瑞诞生。水波涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等经典中国传统文化元素赋予了博瑞“大美中国车”的雅号。

又是差不多快十年，中国汽车产销量双双突破了3,000万辆，在世界的舞台上，我们已然成为一方不容忽视的力量。

特别是吉利的“中国星”系列，更是其中的佼佼者，截至9月累计销量已经突破了120万辆，开创了中国A级燃油车高端系列首个最快破百万的纪录。

国力的强盛带来技术的自信，进而引发审美的自信，“中国设计”的自信已经全面崛起。吉利星瑞/星越L这两颗最耀眼的“中国星”，也需要重新定义中式豪华的新标准，让世界看见中式顶级审美。

这一次轮到中国汽车设计界的领军人物之一陈政（吉利汽车集团副总裁，分管吉利汽车全球设计业务）出场了。

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中国星东方曜车型表达了一种含蓄内敛的东方审美。这种“含蓄内敛”并不是庸碌无为，而是千锤百炼后赋予器物的“超凡脱俗”。

用传统的艺术来举例比较理解：正如纸张笔墨不贵，贵的是，齐白石寥寥几笔的功力；土和水不贵，贵是拉胚、上釉、烧窑，传承千年的瓷器手艺；象牙同心球，手掌般大小的材料，雕刻出17层结构，每一层都能够自由转动——千锤百炼的工匠精神，才是表象之下的中式豪华。

吉利将这种“千锤百炼”的匠心精神，注入了中国星东方耀的设计。

“中国星”的前大灯采用双透镜布局、三段式双排的光源设计，高亮LED灯珠亮起，目光如炬，光彩传神，生动还原了回眸亮相时眼神中的神采。

不止于外在的形式美，它还具有175米的光照距离，能够直接照亮两个足球场，比同级竞品提升了15%。原因就是选用了成本更贵的5,500k冷白光，“穿透力”更强。

此次改款的中国星东方曜车型，一个较大的变化出现在前脸格栅，比此前内凹的设计更高贵端庄。为了格栅的调整，陈政团队煞费苦心，从R16到R25测试了无数版，R值太大鼻子软塌不挺阔，是张扁平脸；R值太小又会形成鹰钩鼻，过于锋利，面相刻薄。最终他们找到了R17.6的黄金幅度，造就了中正大气高贵端庄的面相，为用户带来国泰民安般的美好寓意。

不仅是弧度，匠心还体现在细节——每根格栅的曲率切线位置，都要考虑结构冲压等工艺的要求，历经上百次微米级的调整，才能带来光影折射的精致感——这正是中式豪华细节之处的千锤百炼。

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中国星东方曜车型另一个变化就是车色和工艺的不同。

换个车色能有多费事？你若这么想，就幼稚了。

陈政说：“粗阶的设计控制线，高阶的设计控制面，顶级的设计控制体，而大师级的设计需要控制光影”，东方曜的“曜”，就是日月星辰，所有光的表达。“夺得千峰翠色来”，“墨色分阴重又轻”，在中国高级的审美中，打动人心的从来都不是风格，而是光影的塑造。

如果用现代的方式去解构，这种诗意中的光影之美，其实就是控制光线的反射。

镜面反射明亮璀璨，漫反射细腻而又深邃。最为极致的表达就是中国瓷和中国墨，这是截然相反的光影质感，将东方耀双车的中式豪华气质提升到了全新的境界。

星越L的东方青，宛如瓷器钧窑用的“夺得千峰翠色来”，0.3微米的三色云母晶片，经历了60多轮的调色，让每一道光线都反射出尊贵大气的深邃华彩。

星瑞的云砚磨砂灰，正如中国墨的“墨色分阴重又轻”，千研万磨带来的起伏、微妙的型面韵律，表达出浓郁而又厚重的豪华腔调。

吉利的工艺和匠心在哪里呢？超过1,000工时反复的调试，200多轮整车喷涂的验证，涂层均匀度正负一微米的严苛要求，东方曜将中国文化的意境和顶尖的制造工艺，融合在收放自如的光影之中——而这，才是中式豪华的大师级的表达。

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中式豪华还表现在材质上。

中国第一部工艺典籍《考工记》记载了世界上最早的设计思想——材美工巧。所谓材美，指选材的智慧，用最合适的材料去表达最契合的美。

无独有偶，20世纪初包豪斯设计理论，其中准则的第四条正是true materials，要用材质的本身特性去表达美。

星瑞的座舱采用了麂皮材质的面料。这种面料即便在豪车跑车上也是选配项目，起步价2万以上。吉利把这种豪华的面料，包覆在靠背坐垫等人体的接触区，配合加厚高回弹的海绵，带来了弹性足、包裹好的豪华坐感。

而星越L以豪华头等舱的设计标准，用了30万以上欧洲豪车才会使用的材质——天然水晶质感的旋钮和换挡手柄。50个切面棱角分明、圆润细腻，同时搭配乌木纹理的饰板，两种自然的材质相互碰撞，为用户带来“盲操也尽在掌控”的精准驾驭感。

此外，大面积浅色皮革的全舱包覆，与木纹、水晶、金属饰件，形成了错落有致的视觉节奏，就像高定的时装，仅仅用3-4种不同的面料，为用户呈现一件精美绝伦的作品。

如《考工记》所言，除“材美”，也需“工巧”，为器物注入深刻而又巧妙的意蕴。

星瑞上，中控台运用了前沿的镭雕工艺，将中国原创的初心转化成摩斯密码的纹理；走向世界的大圣，被做成了徽标，压印在皮革上。如此种种，不一而足。

写在最后

中国星以传统文化沉淀为支点，通过中国文化、中国审美，强化与用户文化共鸣，实现产品价值、文化内涵再次创新突破，传递了中国文化与技术自信。

中国星东方曜千锤百炼的过程，就是无数吉利人百炼成钢的修行之路。吉利始终坚持做难而正确的事情，坚持做长期主义的设计，坚持为用户解决真正的痛点。他们用19年如一日的坚持，终于成功让世界看见中式顶级审美。