如果要问国内汽车市场价位二十万以上的中高端车型谁最好卖,那么特斯拉Model Y必须是当仁不让的冠军。自2021年上市以来,Model Y一直保持热销,如今总销量已经突破百万。如此傲人的销量表现,特斯拉Model Y自然也不断迎来一众国内车企的挑战者。单单是最近几个月,就有乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07等多款车型,几乎是自主品牌“围剿”特斯拉Model Y的盛大场面。
有竞争就会有进步,受益的自然是消费者。不过除了Model Y与这几款新车以外,市场中还是有一些高性价比高产品力的车型,比如说小鹏G9就是一款不容忽视的实力型选手。那么小鹏G9到底有哪些硬实力?它相比起销量标杆特斯拉Model Y又有哪些优劣?让我们通过对比来一探究竟。
G9的舒适不止于大空间
Model Y车身的长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm;G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm,轴距达到了2998mm,实现了数据上的全方面碾压,完全是更大一个级别的存在。
除了更大的车身尺寸带来更大的空间以外,小鹏G9的各种舒适性配置也对Model Y实现了全方面碾压。比如Model Y的主驾座椅提供了8向电调+4向腰托+加热功能,而G9则在此基础上还多了座椅通风、记忆和按摩功能,副驾还增加了电动腿托。
Model Y的后排提供了加热+角度手调+比例放倒功能,而G9不仅升级了角度电动调节功能,还增加了座椅迎宾功能。此外,Model Y全车座椅采用的是PU材质包覆,而G9则为全车Nappa真皮材质,带来了更豪华的车厢氛围。
谈一台车的舒适性,除了要关注座椅带来的静态舒适性以外,行驶中的滤震表现也同样关键。Model Y和G9均采用前双叉臂后五连杆的底盘结构,G9在此基础之上还配备了同级唯一德国原装双腔空悬+CDC,在带来更好舒适性的同时还兼顾了操控性。
G9的续航与充电速度让长途无焦虑
大家选购电动车普遍最关注的续航层面,Model Y 554后驱版的CLTC续航里程为554km,而G9 570Max为570km。G9除了续航里程的优势以外,还致力于续航的稳定性,小鹏将整车的电池、电驱、空调三大部件的热系统进行了整合,采用间接集成式热泵,通过自研算法对整车的热管理统一进行调配,电池冷却能力达到10kw, 电池加热能力提升到了7.5kw,并运用了间接集成式热泵。在挪威乘联会(NAF)开展的2023年新能源车夏季续航测试中,小鹏G9以WLTP续航达成率113%的成绩力压在场的全球各品牌32款车型,获得续航达成率冠军。
除了续航以外,两款车的充电速度也有着巨大的差别。Model Y采用的是400V平台,最大充电功率为250kW;而G9则是采用了领先⼀代的全域800V⾼压,最⼤充电功率315kW,从10%充到80%只需20分钟;值得注意的是,即使在普通国标充电桩上,G9的800V平台也可让未受电网功率限制的充电桩达到满功率180kW,相比上一代的400V平台100kW的充电功率提升80%。
G9的智驾优势不止于硬件
Model Y采用了纯视觉的智驾方案,仅配备了7颗高清摄像头以及双HW 4.0智驾芯片;G9则搭载了31个感知元件,包括2个激光雷达,12个⾼感知摄像头,5个毫⽶波雷达,12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin-X 智能驾驶芯⽚。
除了领先的硬件能⼒以外,G9的另一大优势来自于全栈自研的体系,带来了XNGP全国都能⽤和全程都能⽤的优势,是全球唯二实现端到端大模型量产落地的全场景智驾系统。另外小鹏还准备了2.51EFLOPS的算力来训练大模型,能实现每2天一次版本迭代,每2周一次体验升级。真正实现了全国都能开,全国都好开。
写在最后
作为中型纯电SUV鼻祖级车型,特斯拉Model Y能在短短三年多坐拥过百万销量,固然有其独当一面的产品实力,但销量很多时候并不完全与产品力划等号。通过今天的对比,我们也可以看到小鹏G9对比起Model Y在空间舒适、智驾、三电都有着明显的优势,在全维度产品力和性价比层面,小鹏G9无疑更符合消费者的实际用车需求。
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