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iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来

AutoStar 3139浏览 2024-11-05 IP属地: 江苏

越野方盒子在最近已经成为了不少家庭用户的一个全新潮流,就在近日,奇瑞旗下已经上市的iCAR 03T车型又发布了最新版本,这次新车共上市的两款车型分别为两驱长续航悦享版和四驱长续航悦享版,两款新车的指导价分别为15.58万和16.58万元,从价格上来看,这次上新的两款车型应该是顶配与次顶配车型,相对于之前的2024款车型均进行了价格上调,并且在一些配置方面也进行了调整,那么这次新车价格更贵,究竟有什么亮点所在呢?

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


首先在外观方面,这次新车继续延续2024款iCAR 03T的整体外观造型,整体采用方盒子审美设计,并且加入了大量的越野套件,虽然整车将定位为纯电车型,不过整体的硬派越野属性十足。车头略微隆起的前引擎盖,感觉力量感十足,车尾造型四四方方,尤其是长方形的小方盒子书包感觉有相当的潮流,不仅如此,这次两款版本都提供越野风格套件,其中包括宽体的前后轮毂以及全新造型的前后保险杠,并且这次还加入了多款车身配色,其中有多伦多红、卡其白、斯纳达克银、幻影灰和碳晶黑。

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在车内内饰布局上,这次两款新车也几乎没有太大的改变,整体采用较多平行直线线条T字型的座椅布局,感觉十分的简约,配备9.2英寸全液晶仪表加15.6英寸悬浮中控大屏,并且车机系统还采用了i-VA智能系统,搭载高通骁龙8155芯片,一些基础的智能化配置全部都具备,比如ota升级、车联网、语音识别系统以及手机app远程控制功能。当然了,除了这些基本的配置之外,这次新款车型价格提升也是因为增加了很多舒适性配置,比如迎宾光毯、主驾腰部调节、副驾电动腿托调节、前排座椅按摩、车内负离子发生器、64色内饰氛围灯以及12扬声器的infinity品牌音响等等。

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在车身尺寸上,新车长宽高数据分别为4380×1916×1741毫米,轴距为2715毫米,与当前2024款车型保持一致,虽然车身尺寸不算很大,但是整体的内部空间还是比较宽敞的,作为家庭代步或者轻越野来讲没什么问题。当然了,如果想要轻越野的话,自身的动力数据也一定不能拉垮,这次两个版本的车型分别搭载后置单电机与前后双电机,两驱车型电机总功率为135千瓦峰值扭矩为220牛·米,双电机版本车型电机总功率为205千瓦,峰值扭矩为385牛·米,两款车型均支持85千瓦快充,最大续航里程分别为520公里和501公里。

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


iCAR 03T作为今年2月份上市的一款全新车型,将近一年的整体销量数据在整个硬派方盒子车系当中表现的还算不错,不过要说极其可观,还是与一些主流车型存在差距的。其自身定位是为了满足更多年轻用户的出行需求以及轻越野的出行表现,不过整个车型的销量走势却一直是不温不火的,在上个月当中,iCAR 03T只卖出了4585台的销量数据,而在上市之后的几个月份当中,最高的单月销量也只有4940台,均未突破5000台的销量数据。虽然iCAR 总经理张玉红在新车发布会当场喊出口号“得年轻者得天下”,但是对于整个车型来讲,似乎iCAR 03T并没有牢牢抓住消费者的内心。

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


分析其原因主要是因为首先整个汽车市场过于内卷,毕竟在10万元的纯电新能源市场当中有太多适用于家庭的竞品车型,首先就拿比亚迪宋Pro和宋L DM-i两款车为例,比亚迪作为我国新能源汽车的龙头车企就已经瓜分了大部分的市场,宋Pro的一款车型9月整月就卖出了1.4万辆,直接是iCAR 03T的三倍之多,同时还有吉利银河E5和广汽埃安V霸王龙等一些强势,单品充斥着各个领域的10万赛道类目当中。所以单从同价位当中的其他各类产品来看iCAR 03T确实有点过于小众,整个新能源汽车市场没有为iCAR 03T留有更多的尽留余地。

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


其次大部分年轻人虽然喜欢这种方盒子造型,但是对于轻越野这个概念还是十分陌生的。轻越野本身就是指一台车既能满足城市出行的经济性,同时还需要拥有一定的越野通过能力,不过对于大部分的户外,露营和山地穿越的环境,现如今早已经被哈弗大狗和北汽BJ40等这些老牌轻越野品牌所占据,而要想打开这个小众的新能源轻越野市场,iCAR 03T就必须花费更大的精力。

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


最后再来分析一下iCAR 03T车型本身,虽然这款车在外观和动力方面都有着相对不错的表现,不过针对其轻越野属性这点,这款车的底盘仅仅是提高了15毫米,对于真正的越野路段仍然无法通过,并且其续航能力方面仅仅只有500公里上下,在实际使用时肯定还会打折,所以,面对更多的竞争对手,iCAR 03T也没有特别强的优势,还有就是关于iCAR 03T的整个车机系统不少消费者都经常吐槽,为什么这款车不支持iCAR 03T,并且在一些智能软件的安装上也非常的麻烦,小程序什么的更是难用的要死,再有就是还有不少年轻用户一直吐槽的iCAR 03T把k歌的功能给阉割了。

iCAR 03T挑战新能源轻越野市场,究竟能否有未来


其实,这次奇瑞iCAR 03T作为一台纯电动suv,虽然对比老款车型在配置上进行了一些升级,但是整体来看,在同价位当中,其实消费者还有更多更好的选择,所以iCAR 03T未来的销量我们也暂时无法估量,只能看具体的市场数据了。

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