一个卖50万，这是很多主机厂一年的销量，短期内，很难有挑战者能达到这个高度。
比亚迪10月这50万销量，四个重大意义。
第一个，22年9月突破20万，23年10月突破30万，24年10月突破50万，
比亚迪是全球唯一个，在高销量的同时保持高增速的车企，包括欧美日韩在内，算上燃油车，全球、唯一。
第二个，2024年7月至9月，比亚迪已经连续三个月，销量稳居全球前三！
第三条，比亚迪刷新了中国车企月销纪录榜，比南北大众历史最高单月销量的总和还要多。
比亚迪也创下了全球车企新能源的月销新纪录，是特斯拉单月销量最高纪录的两倍还多。
第四个，乘联会的数据显示，9月国内新能源乘用车的渗透率，已经达到53.3%，相比去年同期的36.9%，大幅提升了16.4个百分点，10月的渗透率不用说更高了，主要贡献者，是比亚迪。
技术鱼池大爆发，销量高速增长，是对比亚迪在技术研发上巨大投入的应有回报，今年前三季度，比亚迪研发投入了333.2亿。
20万以下的市场，比亚迪是绕不开的选择。
20万以上的中高端市场，汉、唐双旗舰，方程豹豹5，腾势Z9GT，仰望U8，比亚迪已经阶段性成功。
马上登场的方程豹豹8，MPV夏，明年登场的汉L唐L，腾势N9，仰望U7，这都是比亚迪的抗鼎力作，真的，你去看一下车就知道，做到了极致。
国内是称王了，但出海还差得很远，全球市场空间巨大，但老特上来之后难度会更大。
好在之前比亚迪就在加速推进海外布局，现在已进入全球96个国家和地区，2024年1到10月比亚迪乘用车，海外销售了329073辆，增速超高成果显著。
出海是中国车企接下来的重中之重，日本和德国车出海几十年了，我们才出海十几年，需要一步一个脚印，稳扎稳打，不能盲目乐观瞎胆大。
前些年的手机，现在的汽车，中国品牌大势已成，拦是拦不住了！照这么下去，全球前十汽车品牌中国能得其三。
过去买日系车的群体，绝大部分已经转向国产，很大比例选择了比亚迪，
合资现在彻底懵了，在中国守守不住，退退不出去，现在连比亚迪的影子都看不到了，更别说比亚迪后面还跟着奇瑞吉利。
真正努力的车企，没有一个越来越差。很可惜，过去的自主五强，已经有大厂严重掉队，它可能还是没明白那个道理，就是百姓需要什么车，你就应该造什么车，国家鼓励扶持哪方面，你就要往哪方面靠。
最后您认为，未来三五年我们的自主车企，哪家能达到比亚迪现在这个高度？
追求豪华品质的朋友，依然会把目光投向豪华中型车。那么豪华中型车中哪款车的质量最好，你买对了吗？日前，中国汽车质量网发布了2024年第三季度豪华中型车质量排行榜，评价了销售满3个月的
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电车和油车，谁更容易自燃？
首先可以确认一点：以“理想”为名的那家车企，显然并不在本文的讨论范畴之内——毕竟，人家精通“销量目标下调大法”早已是“车圈儿”内众人皆知之事。那么，又有哪些“大老实”车企必a须在年
前不久，根据官方消息，唐唯实已经辞任Stellantis集团CEO职位，但实际上合同是在2026年年初到期，并且正式退休，现在突然辞职，显然是有原因的。有些品牌明明还在国内销售，但
现在的宝马、奔驰和奥迪，已然没有了当年的神气劲儿。原因嘛，主要是因为现在的造车新势力一个比一个高端，理想、问界这些品牌通过绕道在品牌溢价能力上面追上了它们。不过，话又说回来，在燃油
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比亚迪11月份的销量再创新高，为506804辆，而一汽丰田前11个月的累计销量仅为703268辆，什么概念，就是比亚迪两个月的销量就能赶上一汽丰田一年的成绩，一点都不夸张。当然了，
临近年底，厂家各种降价方式层出不穷，其目的只有一个——提高市场占有率。一种是看眼前的短期主义，一种是看未来的长期主义，到底谁能赢？
11月零跑汽车销量为40169辆，深蓝汽车销量为36026 辆，极氪汽车销量为27011辆。可以看到这三个品牌同比去年都出现了翻倍增长。从配角到主角，三个品牌销量暴涨背后逻辑，我觉得是值得行业内其他品牌去思考和借鉴的。
以前，“金九银十”是车企卖车的最好时期，如今却是年底。虽然说年末促销已是每家车企的常态，但车企的优惠政策力度，以及政策都比以往要更加大。难道是“车企老爷”良心发现了吗？当然不是，是
合资销量滑坡、国内竞争承压，海外业务成为广汽集团未来增长的新前线。12月5日晚间，广汽集团发布11月产销快报。数据显示，今年11月广汽集团销量为19.9万辆，同比减少12.39%，
新能源车市场在近两年进入白热化竞争，销量压力、交付难题以及价格战，成为所有车企无法逃避的问题。长安深蓝作为长安汽车旗下的新品牌，也不得不直面这一严峻挑战。2024年，深蓝的年度销量
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为了完成今年80万台销量目标，一汽丰田也是拼了。近日一汽丰田官方公布了12月限时优惠购车新政策，优惠力度之大史无前例，部分车型官降后的价格与终端4S店综合优惠的价格相当，有3款车甚
以“创变 • 融合 • 可持续发展”为主题，汇聚全球产业链丰富资源，12月2日至5日，2024年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会于上海国家会展中心举行。
年关将近，各家车企在全力冲刺，免息政策频出、置换国补齐上阵，让四季度的汽车销量持续火热。换做是你，又会作何选择呢?
根据长安汽车公布的最新销量来看，新能源车型在11月份首次突破了10万辆大关，而前11个月的累计销量达到了64万辆。从具体品牌来讲，长安启源在上个月贡献出了18455辆，在造车新势力
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