奇瑞汽车也是我国自主品牌之中比较受到消费者喜爱的品牌,其多款车型都有着不错的销量成绩,甚至在全球汽车市场上,都属于比较受人喜爱的车型。今天我们就来聊一下奇瑞旗下“冠军车系”之中的全新瑞虎8 PLUS,该车型目前已经上市了2025款车型,它现在能给消费者怎样的用车体验呢?
相比市面上的竞争对手,2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型,共有五款不同的配置,其官方指导价从10.99万元到15.99万元,在中型SUV市场,这样的价格竞争力还是挺强的。当然,现在国内汽车市场上“内卷”的车型实在太多,除去2025款全新瑞虎8 PLUS之外,也有一些其它的车型价格实惠,所以为了吸引消费者,2025款全新瑞虎8 PLUS还能为用户提供一些优惠,让这款车型的起售价格来到10万元出头(详情请咨询当地经销商),这样一来,2025款全新瑞虎8 PLUS就更具吸引力了。
外观设计方面,2025款全新瑞虎8 PLUS提供了多种不同的配色,更加符合年轻消费者的审美喜好。在2025款全新瑞虎8 PLUS的前脸,使用了大面积的网状格栅,还有一些“黑化”处理的元素,展现出一些年轻时尚的气息。与此同时,2025款全新瑞虎8 PLUS的头灯组采用分体式设计,内部点亮元素相对个性,也能让人感受到一些科技气息。
从侧面看,2025款全新瑞虎8 PLUS使用的多幅式轮毂还是比较潮流的,并且它也使用了隐藏式门把手。它的车身线条也微微下滑,搭配上扬的腰线,在展现出力量感、科技感的同时,也让人感受到一些运动气息。与之相比,2025款全新瑞虎8 PLUS的尾部虽然有凹凸不平的设计,但是整体看起来比较饱满。同时这款车型不仅使用贯穿式尾灯装饰,还在尾灯附近使用了黑色的饰条点缀,与双边共双出的排气造型搭配,进一步展现出运动气息。
说到运动气息,实际上2025款全新瑞虎8 PLUS也是一款采用“鲲鹏双动力”的车型。目前2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型中,既有搭载1.6T+7DCT的版本,也有搭载2.0T+8AT动力的版本,前者的最大功率为145千瓦,最高车速能够达到200km/h,WLTC工况综合油耗7.1L/100km;后者的最大功率为187千瓦,最高车速能够达到210km/h,WLTC工况综合油耗为7.7L/100km。
从体验感受来看,2025款全新瑞虎8 PLUS在初段加速的时候,动力响应速度中规中矩,但是动力输出足够强大,不管是低速行驶还是高速超车,都能够给人较强的爆发力。与此同时,这款车型采用了与火星架构同源的底盘技术,前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合,兼顾了操控性和舒适性。转弯的时候,2025款全新瑞虎8 PLUS能够给人较为精准的指向性,通过颠簸路段的时候,这款车型也能游刃有余地过滤大部分路面震动,让消费者得到良好的乘坐舒适性。
不过说实在话,虽然2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型既有五座版本,也有七座版本,可是它采用4715*1860*1745毫米的车身,轴距为2710毫米,这样的车身数据并不是特别优秀,给人的空间体验还有提升空间,所以我个人感觉后排的乘客体验感并不是很好。好在2025款全新瑞虎8 PLUS有部分中高配版本车型,搭载了零重力副驾驶座椅,并且提供了座椅按摩以及腿托,所以这款车型前排的乘客能够得到比较优秀的舒适性。
综上所述,2025款全新瑞虎8 PLUS的整体实力还是不错的,抛开空间设计不提,这款车型无论是外观、配置、还是动力,都可圈可点。相比旧款车型而言,2025款全新瑞虎8 PLUS的整体实力更强。而且目前2025款全新瑞虎8 PLUS从10.99万元起的官方指导价也足够实惠,如果你正要买车,可以考虑一下2025款全新瑞虎8 PLUS。
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