提起日产逍客这款经典的车型,全球消费者都不陌生,别看它是一款日系车,但兴起于欧美,皮实耐造是它的优势所在。为了吸引国内消费者,日产逍客也下了一定功夫,1.3T车型提供全新的外饰设计,到了今年10月份,日产逍客·荣誉上市,科技感十足的外观和规整的内饰更符合国内消费者审美,那么新车具体表现如何?我们接着往下看。
日产逍客·荣誉目前仅有两个版本在售,分别为真心版和+领先型,官方指导价分别为12.59万元和13.49万元,这样的定价在紧凑型SUV领域属实没有竞争力,所以终端还给到2.61万元的优惠(详情请咨询当地经销商),预算在10万元出头的朋友也能考虑。
从外观来看,日产逍客·荣誉采用了全新的设计语言,前大灯与黑色中网融为一体,营造出倒梯形效果。前大灯标配LED光源,功能上支持大灯高度调节和大灯延时关闭,配置方面达到这个价位应有的表现。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4407/1837/1610mm,轴距为2646mm,其中车长和高度比老款车要略长一些,但仅凭肉眼并不能察觉到。车身整体向前俯冲,配合动感轮毂,运动气息拉满。饱满的尾部配备了分段式后尾灯,造型上与经典款有相似之处,全新的后包围通过两块饰板包覆,有效提升为尾部视觉气息。
拉开车门,进入日产逍客·荣誉的座舱,深蓝色/黑色撞色搭配弱化了大面积黑色的沉闷气息,平底式方向盘两侧的多功能按键功能丰富,操作中简单又方便,圆形的空调出风口边缘还加入哑光银元素修饰,精致感直接拉满。5英寸的非全液晶仪表与老款车一样,但悬浮式触控屏升级到了12.3英寸,内搭Nissan Connect超智联系统,UI界面清爽、干净,功能配置丰富,足够日常使用,空调出风口下方还保留了多个实体按键,利于驾驶员盲操。传统的换挡机构占用了大量的空间,所以中央扶手箱前方看着略显凌乱。
日产逍客·荣誉的座椅由仿皮材质包覆,向外延伸的侧翼对身体能起到很好的支撑,身高170cm的体验者坐在前排或是后排,身体能处于一种放松自在的状态,丝毫没有局促感。而且车内的储物空间设计贴心,水杯、雨伞等常用物品均能放得开,实用性较强。另外,中央扶手箱的空间很大,无论是文件、小零食还是其他零碎东西都能轻松放得开,有了充足又实用的储物空间,车里一眼望去都是井井有条。
动力上,日产逍客·荣誉搭载2.0L+CVT无级变速箱(模拟7挡),最大输出功率为111kW,WLTC综合油耗为6.67L/100km,账面参数较好。通过对新车进行试驾,我认为该款车的动力储备充足,操控灵活、精准,红绿灯阶段可轻松超越燃油车,高速超车时不需要花费时间,就能轻松应对。底盘紧致而稳健,稳重的车身能大大提升行车稳定性,通过大起伏颠簸也没有明显的抛跳感,家用也相当合适。
通过对日产逍客·荣誉进行试驾,我认为该款车的整体表现还是很令人满意的,一方面是外观设计更趋近于主流消费者审美,内饰虽然有燃油车的影子,但配置方面比同价位燃油车要好得多,所以也足够日常使用。轴距方面算不上优秀,但空间表现还是很可观的,家用没什么问题。此外,动力和油耗之间也做到了很好的平衡,如果你对这款车感兴趣,我认为不妨到店体验一番,早在燃油车时代,逍客就有着不错的成绩,所以对于这款价格亲民,配置丰富的日产逍客·荣誉市场表现我还是很期待的。话说回来,有购车想法的你,会考虑日产逍客·荣誉吗?
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