本就不俗的内饰和空间基础上，动力核心升级为DMH电混，荣威iMAX8能否迎来竞争力升格？
荣威iMAX8在2023年迎来改款升级，前脸换装星空晶钻格栅后，耳目一新，整体颜值拔高一个档次。
车内也有诸多细节改进，全新的展翼式中控台设计，整体干练简洁，又不失悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感挡把这样的精致点缀。
至于MPV最核心的第二排，升级更是体现荣威的良苦用心，都是针对性的实用改进，385mm“超低门槛”设计，搭配长柄扶手，非常方便老人、小孩上下车。
还在二排新增了航空座椅，3挡座椅加热、通风功能和8点按摩属于当下的基本操作，零重力腿托、电动腰托与航空头枕是跟紧主流趋势，来自德国BADER的头层小牛皮则是诚意配置，触感极为细腻。
智能移动魔吧就是惊喜了，内置冷暖双温静音冰箱，可以实现3°-55℃的温度控制，夏天饮冷消暑，冬日喝热暖身，还能随叫随到，主打一个贴心陪伴。
车内空间也可灵活调整，荣威iMAX8支持第三排座椅前后移动20cm，第二排座椅支持前后36cm超长距离移动，二三排座椅还能同时移动，能够拓展出最大容积为1564升的车内储物空间，可以说是充分发挥了MPV多功能用途汽车的属性。
但总觉在iMAX8还欠缺点什么，那就是没有特别积极地跟上插电混动这股风潮。而随着上汽乘用车的最新混动技术DMH上车，荣威iMAX8也补上了动力内核方面的小遗憾，升级为完全体。
“加电”之后，DMH电混系统推动这台5016x1909x1802mm的庞然大物，毫无压力，轻快地甚至不像在开一台MPV，动力随叫随到。而且，P1+P3的结构提供了动力冗余，只需配备结构更为简单的1挡DHT，也能避免EV受限造成的动力折扣。
P1电机的同轴结构就更妙了，相比于传统的异轴结构，少布置一组齿轮后，动力总成更为紧凑，运转起来自然就更为平顺。坐在主驾，多数工况下，安静平顺地与电动车无异。对这种通过技术创新带来的体验升级，我们从不吝啬赞美之词。
提速很轻松，几乎没什么感觉，车速就来到100km/h，除了动力的充沛和平顺，NVH的表现也功不可没。风噪的抑制很出色，即使在高速下，也不至影响车内的舒适感，而低速下胎噪和路噪的控制也很出色的，拿来家用，很合适。
当然油耗控制也是重点，同样由总成大脑PICU精确控制电机、发动机、混动变速箱、空调和电池系统，荣威iMAX8 DMH这台大家伙的亏电油耗也能达到4.71L/100km的优秀水准（CLTC工况）。
iMAX8的另一重身世，则是与GL8同样采用上汽MPV专属平台底盘结构，减震器来自同一供应商，前桥+后桥共有38个大尺寸舒适衬套，所以具备重量轻、强度高、隔振好、侧倾小的特性。
尤其弯道适应性更好，德国博世第三代BD-EPS转向系统，使得这个大家伙的转弯半径仅为5.9m，极其方便。全框式的前副车架，也可增加前舱的结构刚度，提供更好安全性。所以对这样完全体的iMAX8，还是值得期待一下上市价格的。
本文作者为踢车帮 逝水
自从问界M8大火了一把之后（6月交付超21185辆新车），问界品牌便加紧了推出新款问界M7车型的“步伐”。毕竟，问界M7最早还是在2022年的7月份正式上市的，如今时间也已经过去了超过3年，因此也是时候要进行一番全面的升级换代了。
一起来看看在我们体验全新银河E8时，收获了哪些惊喜~
作为行业Mini LED电视领域的领头羊，TCL推出的T6L Pro，以蝶翼星耀屏、万象分区、灵动系统3.0等硬核技术，证明了为何电视选择Mini LED会成为潮流。实测TCL T6L Pro这块“蝶翼星曜屏”真的绝了！表面覆盖0.5%LR顶级低反膜，加上屏幕内部89°液晶分子层......
顶级音响PK，红旗/柏林之声/马克莱文森/雅马哈，哪个音质更出色
停车像考试？不存在的~华为乾崑VPD泊车代驾黑科技，手机点一下，车自己就能停好。逛完商场也不用找车，一键召唤它来接你！真·懒人福音~
把元PLUS智驾版开起来，还是熟悉的味道。动力输出足够利索爽快，还细腻。在我个人看来，第二代元PLUS智驾版的悬架调教要比老款紧致。
乐道L90被大货车前后夹击结果却是这样！
不知道还有多少人记得，之前蔚来汽车车屁股上所粘贴着的“江淮汽车”车标？
之前纯燃油版本的坦克500长测我留有遗憾，近2万公里的里程虽然针对这台车各方面的测试已经较为完善，但缺少大里程之后整体品质的主观评价。借着这次新疆带娃之旅，租到一辆快10万公里的坦克500 Hi4-T,正好补齐。
BJ40领跑六月硬派越野排行榜！北京越野BJ系列推0息金融礼遇
这辆极氪007GT的外观设计不仅是原创，而且还不难看，对于喜欢猎装和两厢车的朋友来说，比较有吸引力。不过，车头的巨型LED交互灯虽然看上去炫酷，但不免担心日后的维修更换成本。另外，因为电池大，导致地板过高，司机腿部和头部空间都比较有限，进入车内时，门框很容易碰到头，上次遇到这种上......
7月份上市的3款新能源车，谁会值得买呢？先看一下它们的实力如何？
问大家一个问题，你会买BBA的34C，还是会买这台捷豹的XEL呢？国产的长轴距捷豹XEL入门的裸车已经来到了16.73万元，基本上就是和大众迈腾、大众帕萨特、丰田亚洲龙在抢饭吃了，但是即便是这么便宜消费者还是不买单，我也特别好奇这台车到底做错了什么，能一个月销量只有几百台呢？接下......
岚图FREE一直不温不火，但现在岚图FREE+来了，有了华为加持，自身实力也有所提高，强强联手，开起来可以说相当丝滑，不信你可以去试试。
捷途山海T1在外观上硬派又时尚，内饰舒适且科技感十足，空间宽敞灵活，智能配置实用，续航耗能表现优秀，安全配置更是全方位守护。不管你是城市通勤，还是周末去野外撒欢，它都能满足你的需求，给你带来出色的驾乘体验。向往就前往吧！
爱奥乐缺血性预适应训练仪产品在健康管理方面的显著优势。它不仅提供了准确性极高的血压、心率测量，还能有效进行缺血预适应训练，帮助用户预防心血管相关疾病，提升身体免疫力。对于家庭成员的健康管理而言，它是一款非常实用且高效的工具，尤其适合日常使用。
价格降2万+配置升5万，小鹏X9 740MAX到底香不香？
换装宁德时代大电池！试驾2025款捷途山海T1
小鹏G7在7月3日上市，提供Max和Ultra两个版本，指导价分别是19.58万元到22.58万元
在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，马自达 EZ-6 凭借自身的独特优势，有望吸引众多消费者的目光，尤其是那些既追求新能源汽车的环保与科技，又对驾驶操控有着较高要求的用户。它的出现，不仅为马自达在新能源领域开辟了新的道路，也为消费者提供了一个极具吸引力的购车选择。
京公网安备 11010102004670号