年轻气息更强，到店实拍哈弗H4乐享版

　　虽然哈弗H6拥有“以一敌百”销量成绩，但当今SUV市场竞争越发激烈，单一车型的畅销始终会承受着更多的压力，打造出完整的产品阵线来满足消费者不同的用车需求，成为不少车企布局市场的重要方式。随着哈弗H4的推出，哈弗H1~H9系列也终于实现全面布局，在面对长安CS系列、传祺GS系列以及荣威RX系列等对手时也拥有更强的底气。

　　10月23日，2020款哈弗H4乐享版车型正式上市，新车推出6款车型，官方指导价为7.39-10.59万元。作为长城品牌旗下又一年轻新品，哈弗H4乐享版有哪些升级?横向对比中又有哪些优势?带着这些问题，让我们一起在实拍中寻找答案。

　　实拍车为售价9.89万元的哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T DCT智，属于次顶配车型。由于是年度改款车型，因此乐享版在整体设计、尺寸参数方面并没有做明显改动，与2019款车型相比只是在一些细节之处进行了调整和升级，更年轻、更潮流是新车整体的变化特点。

　　哈弗H4乐享版采用六边形进气格栅，在造型上会显得更加硬朗，低调不激进的设计为其增添了不少亲和力，与H6的倒梯形格栅敦厚老实的风格形成很好的互补作用。雾灯区域的设计是前脸的一个亮点，折角的镀铬装饰条相当吸引眼球，配合运动感十足的下前唇造型，前脸的运动感也得到很好的提升。

　　哈弗H4乐享版的大灯保持着家族一贯的高级感，日间行车灯带被设计在大灯组下方位置，层次感十足的内部结构很难想象它仅是一款7万元级起步的SUV。在灯光配置方面，日间行车灯为全系标配，LED光源则在则在手动高配和自动挡中、高配车型上匹配，作为重点，“转向辅助灯”和“大灯延时关闭”这2项高级配置也出现在最低配之外的所有车型上。

　　哈弗H4乐享版的侧面设计整体表现以饱满为主，车窗、腰线以及车顶线条组合起来营造出不错的俯冲姿态。车身尺寸方面，H4乐享版的长宽高为4410*1845*1695mm，轴距为2660mm，定位紧凑级SUV，而它的轴距与哈弗H6相比，差距也只有20mm，车内空间方面有很大的保证。

　　乐享版新车的最大变化是换装了全新的18英寸高亮黑铝合金轮圈，五星双色造型非常动感，这也是新车就旧款区别最明显的地方。此外，匹配225/60 R18的轮胎成本并不低，在同级中显得相当厚道。

　　哈弗H4乐享版的车尾还是延续了原来的设计，后挡风玻璃倾斜角度较大，硕大的尾灯造型也能提升夜间的辨识度。可喜的是，此前隐藏式的排气管在新车上终于升级为外露式双出炮筒排气，显得更具运动气息。

　　内饰方面，哈弗H4乐享版采用了非对称式布局，中控屏以及按键区域均有一定的角度向驾驶员一侧倾斜，这个设计在哈弗H系里已经相当普遍。作为重点，新车内部依然采用大量皮革包裹，高级感十足，其次还采用了很多红色装饰条，搭配出更加年轻的内部氛围，这对于年轻人来说也有更好的亲和力。

　　车上的9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫为全系标配!相比起2019款车型，乐享版还升级了哈弗最新一代智能互联系统，该系统集成了多媒体娱乐、车载导航、智能语音以及远程控制等多项功能，这种智能化的升级对于如今对数码产品日益依赖的消费者来说，显然是个加分项。

　　舒适性配置方面，哈弗H4乐享版拥有自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、全景天窗以及后排空调出风口等。安全配置方面，胎压监测、9.3版本ESP、牵引力控制、HBA紧急制动辅助均为全系标配，而上坡辅助、陡坡缓解以及定速巡航则在最低配之外的车型上均有匹配。

　　动力方面，新车全系匹配一台满足国六排放的1.5T全铝发动机，最大功率110kw(150匹)，峰值扭矩210N·m(1800-4400rpm)，匹配6速手动或7速双离合变速箱。底盘方面，哈弗H4乐享版依然使用承载式车身，搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。