近几年,一汽红旗旗下的车型凭借着大气而动感的外形受到广大网友追捧,其中中型车红旗H5和中型SUV红旗HS5是两款走量的车型。但伴随着新能源汽车的崛起,传统燃油车终端销量也受到了冲击,尤其是红旗HS5,今年10月份成交量为7421台,在中型SUV细分领域的名次下滑8名。基于此背景,25款红旗HS5上市就给出4.5万元现金优惠,入门版在优惠后的裸车价仅为13.88万元,价格方面有一定竞争力。
除了价格外,25款红旗HS5还全系搭载2.0T发动机,匹配8AT传动机构,最大输出功率达到185kW,强劲的参数可轻松覆盖用户多场景用车需求。通过对25款红旗HS5进行试驾,不同驾驶模式下动力输出有很大变化,其中舒适模式下动力输出平稳但有延迟,切换到运动模式下,能感受到强烈的推背感,城市路段超车只需轻踩油门就能完成超车动作,高速上也无需花费太多时间。25款红旗HS5入门版的WLTC综合油耗为7.34L/100km,试驾过程中既有高速又有市区,所以百公里平均油耗达到9.8L,结合其较大的体型来看,我认为在人们可接受范围内。
外观方面,25款红旗HS5与老款车没有太大的差异,直瀑式中网内部搭配贯穿式红旗车标,本身就极具辨识度,同时25款车型的车标还支持点亮,夜间看去更显大气和有气势。该款车的轴距为2870mm,间断式高腰线和上扬的侧裙线可有效提升尾部视觉高度,18/20英寸的枪灰色动感轮毂赋予车辆浓郁的现代化气息。饱满的尾部由贯穿式后尾灯分成上下两层,大面积的亮银色饰条渲染进一步强化了车辆精致感。
25款红旗HS5的座舱呈“T”字形,仿木纹饰板和软皮等材质包覆中控台,用料方面更显统一。平底式方向盘前方的12.3英寸全液晶仪表UI炫酷而行车信息显示直观,很容易激发人们的驾驶欲望。12.3英寸的触控屏与之组合在一起,形成双联屏的效果,新车全系标配卫星导航、蓝牙/车载电话和HiCar手机互联等实用性配置,对比同级别合资车,这样的表现并不拉胯,而且车机流畅性和响应速度也不比新能源车差,看来25款红旗HS5更懂主流车主的喜好了,在他们看重的方向发力。
空间上,25款红旗HS5的座椅全部由仿皮材质包覆,从次低配开始前排就多了加热和通风功能,全气候都能为消费者提供舒适的行车环境。身高180cm的我坐在该款车内的第一感觉是坐垫填充比老款车更软,但侧翼支撑还是挺足的。前后排腿部空间和头部空间都很充足,与我身高相当的人坐在车内也不会有局促感,后排地台有一定凸起,所以满载情况下中间乘客腿部放置比较尴尬。
25款红旗HS5的后尾门全系标配电动启闭,使用中能避免手够不到车门的尴尬发生,除入门版外,其余型号还多了感应式启闭,便捷程度更高,尤其是双手打不开车门的时候,更能感受到该功能的好处。该款车的后备厢内部填充平坦而规整,常规状态下储物空间为500L左右,足够日常使用,将后排座椅放倒,大件行李也能轻松放下,不过无法形成纯平地台还是略显遗憾的。相比于较大的后备厢,25款红旗HS5的座舱储物容积略显普通,中央扶手箱容积偏小,无法满足长途驾驶储物需求,此处还有优化空间。
总的来说,25款红旗HS5作为一款自带豪华基因的SUV来说,就算价格不下调,也会吸引用户买单,如今这款对标奥迪Q5L的中型SUV在价格和配置方面给足诚意,所以有购车想法的潜在用户,不妨考虑一下这款车,至于销量下滑,我认为是整个燃油车行业普遍存在的,这并不能会成为制约用户选购红旗HS5的理由。对此,你有什么不同看法吗?
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