2025款阿维塔11就上市了,新款跟老款相比最明显的变化就是动力系统上的变化,老款本身只有纯电版,而新款新增了增程版,纯电版的动力系统也进行了优化,售价上则是27.99万元-42.99万元。
外在设计上,新款阿维塔11本身和老款设计是一致的,这本身就是常规的年度更新,外在不变是正常的。阿维塔11本身的外在辨别度也很高,前脸灯组造型就足够有特色,他的左右灯带经保险杠下方相连,他的前大灯共配备 96 颗 LED 日行灯和12 颗 LED 头灯组成,灯组确实带来了极高的辨别度。
侧面以及尾部整体的造型也是没多大变化的,这里不过多说明了。值得注意的是,阿维塔11官方就是说中大型SUV,不过整车的尺寸比起常规中大型SUV会显得没优势,整车长宽高是4895mm/1970mm/1601mm,轴距为2975mm,一定程度上来看,这尺寸说是中大型SUV还是有点牵强的,严格来说是位于中型SUV跟中大型SUV之间。
新款阿维塔11内饰整体设计不变,配备15.6英寸中控屏、10.25副驾驶屏和10.25英寸全液晶仪表盘,整体的观感而言显得很有科技感。本身阿维塔是华为、宁德时代和长安三方合作的品牌,他内置的自然是华为HarmonyOS车机系统,这也是阿维塔11重点宣传的地方,毕竟现在华为的知名度确实太高了。
智驾方面毫无疑问就是“华为的高阶智驾”,值得注意的是,阿维塔11本身拥有3颗激光雷达,如今主流的高阶智驾基本上是1颗或2颗激光雷达,而阿维塔11拥有3颗激光雷达这确实是较罕见的,这也是阿维塔11对比其他高阶智驾车型时重点宣传的地方。华为ADS 3.0辅助驾驶系统相信大家也不会陌生,高阶智驾一样是阿维塔11的主打。
动力系统是新款阿维塔11重点升级的地方,首先他就新增了增程版,增程版搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器,最大功率115kW,常规92号汽油就可以;与之匹配的电机功率是231kW,增程版目前就是后驱版,没有四驱;性能上零百加速6.9秒,最高车速200km/h;电池是39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池,CLTC纯电续航225km,馈电油耗百公里6.2L,大约15分钟电量可从30%充至80%。从账面数据来看,毫无疑问阿维塔11增程版的账面数据是非常漂亮的。
阿维塔11纯电版动力系统比起老款也有一些升级,其采用的是华为最新一代的 DriveONE 碳化硅电驱,其中单电机版总功率 237kW,零百加速6.5秒。双电机版总功率 402kW(前电机165kW,后电机237kW),零百加速3.9秒。电池上,纯电版搭载的是116.79kWh的三元锂电池,后驱版纯电续航815km、四驱版纯电续航760km,本身也支持高压快充。底盘上,阿维塔11采用前双叉臂独悬+后多连杆独悬,并配备华为iTRACK动态扭矩分配系统。整体而言,新款阿维塔11动力系统确实是重点升级的。
2025款阿维塔11就上市了,整体来看主要看点就是新增了增程版,如今增程汽车确实受到了消费者的欢迎,就看阿维塔11拥有增程版之后能不能打动消费者了。
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