2.0T双电机插混，解耦四驱形式，坦克500 Hi4-Z正式预售

12月3日晚，坦克SUV宣布，旗下全新硬派SUV坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价37.98万元，高于Hi4-T版本。新车将首发搭载全新越野平台Hi4-Z，动力系统由2.0T纵置发动机+前轴电机+后轴电机组成，采用解耦四驱形式，没有了AT变速箱和传动轴，长城汽车将其归类为泛越野品类，兼顾了空间、乘坐舒适性和一定程度的越野能力。

新车的外观造型和坦克500保持一致，前脸部分配备宽大的多边形进气格栅，格栅中网有两种选择，一种是密集的横幅式中网，另一种是相对稀疏的横幅式中网，均采用镀铬材质，有着很强的视觉冲击力。格栅两侧镶嵌着棱角分明的异形灯组，底部是充满硬派风格的粗壮前保险杠，辅以镀铬装饰进行点缀，提升豪华感和精致感。

在车身侧面，红白渐变的车身配色是显著特征，显示出更时尚的风格，车辆本身依旧是高大方正的造型，拥有较高的离地间隙和较大的接近角/离去角，其他诸如车顶行李架、车窗镀铬饰条、大尺寸高亮轮毂、外挂式备胎罩、竖置尾灯、侧开式尾门等元素都没有缺席，将硬派和时尚有机结合。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，与在售坦克500 Hi4-T保持一致。需要注意的是，新车尾门右下角标识更换为“坦克500 Hi4-Z”，表明全新的车型身份。

内饰部分同样延续了坦克500 Hi4-T的设计风格，悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘组成双屏系统，可与7英寸后排控制屏、HUD抬头显示系统进行四屏联动。三幅式多功能方向盘对中间的气囊罩进行微调，水晶质感的电子挡把很有豪华感，石英表、丰富的物理按键也都保留了下来。

动力系统是该车的重点，搭载由2.0T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；前后电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，匹配3挡变速箱，系统综合功率715kW，最快零百加速4秒级。

续航方面，配备容量为59.05kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航可达201km，支持最高600千瓦放电功率以及最高163千瓦直流快充。

和Hi4-T架构相比，Hi4-Z的解耦四驱舍弃了AT变速箱和传统轴，底盘为电池包留出了更多空间，最终塞下了一块59度的大电池包，同时为了兼顾越野性能，在前轴做了3DHT，在后轴做了2挡减速器，更好地分配动力和扭矩，还用上了后整体桥悬挂，保障后悬的高行程，为后桥电机提供了一定的保护作用。

总的来说，Hi4-Z满足了消费者的“既要、又要、还要”，以电为主的架构，使其在城市铺装路面行驶更舒适、续航更长、出行成本更低，而非承载式车身和四驱系统的存在，又赋予了一定的越野能力，能够满足消费者的轻度越野需求，也能提供更多不一样的生活方式，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈