最近后台很多兄弟们对于 SUV 的购买需求有猛烈的提升,手握 30 万的预算,想要一台主打操控的纯电SUV,同时还要兼顾家用,重点来了,续航必须扎实。这不纯纯送分题吗?虽然目前市面上的纯电家用运动型 SUV 层出不穷,但是我相信在座的兄弟们心中有一杆称,当我拿出它来,该选什么也就不言而喻了,宝马 iX3了解一下。
宝马iX3在外形设计上继承了宝马X3的经典元素,标准的SUV造型,熟悉的宝马家族SUV的感觉,前脸采用了封闭式的镀铬双肾格栅设计,配合LED大灯组,识别度极高,并且为了更好地降低风阻,同时更有效的梳理气流,前杠两侧进行了开孔设计,提升了一些锋利感。
灯组内部的细节还是比较多的,扁平化的灯腔内部集成了自适应远近光,带随动功能,并且可调范围比较广,在夜间的安全得到了很大的保障。
iX3的车身尺寸长宽高分别为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,空间平整度很高。兼顾了日常家用和长途出行的装载需求。20寸的轮毂造型跟车身腰线相得益彰。既提升了侧面张力,同时这套轮胎也有着更低的滚阻,进一步降低能耗。
内饰方面,延续了宝马燃油车的内饰设计语言,整体的中控台更偏向主驾驶一侧,方向盘两侧的镀铬和空调控制区的饰条材质相同,在视觉上起到了统一的效果。12.3英寸的中控大屏无论是清晰度还是反应速度都属上乘。
智能化配置方面,模拟声浪、HUD抬头显示均有配备,前排标配座椅加热以及整车16喇叭的哈曼卡顿音响。
宝马iX3的电动机能提供最大286马力,纯电续航530km,电池电量80kW·h,电机功率210kW,电机扭矩400N·m,百公里加速6.8s,体感的加速表现不错,宝马的底盘反馈和转向手感很容易识别。虽然是纯电车,但转向的手感还是偏沉一些。
宝马iX3采用了宁德时代的三元锂电池,电池充电时间为快充0.75小时,慢充7.5小时,后置单电机后驱的特性让宝马iX3的灵活程度很高,并且后驱车的乐趣还是得到了保留。真的,我身边那么多开宝马的,张嘴就是这车真好开。
2024款宝马iX3创领型无论是外观还是性能都相当出色,依照之前的车型来看,宝马iX3的实际续航能达到标称的80%以上,这是很难能可贵的,各位如果感兴趣~可以去门店试试
Ps:本次拍摄的车型由北京华德宝进行提供~现货哦~
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