油车最后的荣光“倒了”！路虎揽胜变电动车，2天客户超3万！

依然有不少网友觉得燃油车才是重中之重，虽然在家用车领域被电动汽车快速蚕食了市场份额，但在重型越野领域依然是油车的天下。那些土豪大哥们依然喜欢最纯粹的燃油车，强大的爆发力，三把锁的结构设计，轰鸣声都是土豪们所喜欢的。真的是这样吗？其实未必！

说到路虎揽胜，大家应该都非常熟悉，目前国内市场销售的路虎揽胜价格为141.2-335.8万元，绝对顶级豪车之一，在终端市场没有任何优惠幅度。对于路虎揽胜而言，3.0T只是入门级，新车更是拥有4.4T的大V8动力系统，匹配上8挡手自一体的变速箱以及三把锁结构设计，全时四驱底盘绝对是越野领域的佼佼者，也堪称首位油车的最后王牌！但最近这款新车似乎有些动摇。

近期我们发现居然出现了路虎揽胜纯电版本，而且这款路虎揽胜纯电版开始了北环测试，所以新车即将登陆市场。

其实早在今年6月份，路虎就对外宣称要发布纯电版本路虎揽胜，结果短时间内迅速引爆了潜在消费者的热情，两天时间全球意向客户就高达3万多，比当初燃油版本发布的意向用户还要多。

从目前曝光的信息来看，整车的外观设计依然与纯燃油版本是保持一致的，只不过镂空的中网已经变成了全密封的设计，除此之外并没有过多的变化。路虎揽胜纯电版本来源于800V的平台架构，是MLA Flex平台下的产物。

这个平台最大的优势在于大大提升了新车的动力性能。从目前公布的数据来看，得益于与全新的平台架构，整车的扭转刚度提高了至少50%以上，而且采用的铝制材料几乎占到了整个新车框架的80%左右，这能轻松降低整车重量，从而提升越野性能。没想到在燃油车领域，设计师千方百计想减重的难题，居然在电动汽车领域被快速解决了，不费吹灰之力。此外，得益于整车重量的降低，新车的静谧性有了直线提升。

除此之外，路虎揽胜纯电版本还拥有四电机的动力性能，可以轻松获得千匹马力，所以路虎揽胜后期不管是越野还是用来代步，花费会直线下降。

随着全新一代的路虎揽胜完成了电动化，我觉得燃油车的寒冬将全面开始，燃油车还有未来吗？这个答案已经显而易见了。