今天,由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头正式投入生产运营。航运码头是全球贸易的重要枢纽桥梁、整车全球供应链中的关键节点,也是中国汽车通往国际市场的重要门户。作为长江流域最大的汽车滚装码头,年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头,将积极为包括上汽集团在内的汽车行业客户提供远洋整车物流服务,全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通道。
上汽集团董事长王晓秋(左五)参加了本次活动
上汽集团副总裁吴冰发表讲话
不仅仅是造车、造船、造码头,作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽已经在海外成功构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,为国际业务高质量可持续发展奠定坚实基础。目前,上汽产品和服务遍布全球100多个国家和地区,自主品牌“出海主力军”上汽MG已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国家成功跻身主流品牌阵营。
今年1-11月份,上汽海外市场销量达93.7万辆,在行业中继续名列前茅。近期,新款 MG HS 摘得欧洲Euro NCAP 及澳洲ANCAP 五星安全评级认证,并进入英国月度最佳销量车型榜单;全新MG3 HEV 战胜日系竞品,荣膺2024泰国年度车型大奖;全新MG3家族全球持续热销,在全新MG3 HEV的强力助推下,月销站稳万辆规模。在欧洲市场,上汽MG品牌前11个月累计销量超过22万辆,积极克服欧盟反补贴调查不利影响,保持同比正增长,全年有望再创新高。
作为上汽旗下“产业链隐形冠军”之一,安吉物流经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司,业务覆盖国内近600个城市和海外100多个国家,年运输能力达到1000万台。目前,安吉物流在上海、大连、天津、广州、南京、武汉、重庆、太仓等地构建了沿海、沿江“T”字型口岸物流网络和“扇形”铁路站台布局,拥有5820米滚装岸线资源,是国内率先布局沿海沿江重要滚装口岸的物流企业,并获批国家公、铁、水多式联运的示范工程。
安吉物流下属海通码头则是全球最大的滚装船码头之一, 2024年全年的吞吐量预计达到350万辆。其中,海通太仓汽车码头占地96万平米,拥有岸线708米,可同时停靠2艘七万吨级和1艘三千吨级滚装船,可一次停放3.2万辆汽车,5座汽车服务中心可为商品车提供仓储、检测、维护、充电等口岸一体化汽车物流服务。值得一提的是,安吉物流还建立了中国最大的汽车企业自营船队,拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘,已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等8条国际航线。
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进入7月份,国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态,尤其是在纯电大6座SUV市场,开始有更多的车企进行了布局,火药味越来越浓。
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国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
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试驾一辆车感觉“燥”了,认为胎压偏高,检查确实高,不过厂家指导胎压也高出了认知,查询多款大吨位燃油车胎压,拿更高胎压换一点续航值吗?带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊