燃油车时代躺赢的传统合资品牌,在新能源浪潮中正在开启合资2.0新时代。尽管对于传统车企而言,智电转型需要耗费更多时间精力,并非一朝一夕可以完成蜕变,但总有人努力求变,以先锋姿态探索全新天地。上汽大众就是合资选手中的佼佼者,其电动化产品ID.3、ID.4 X、ID.6 X等产品组成的ID.家族,已然累计热销20万台,当属合资销冠。
其实上汽大众在2018年时就已启动MEB新能源工厂建设项目,2021年陆续推出纯电SUV产品ID.4 X、ID.6 X以及纯电跨界两厢车ID.3,成为了合资阵营中积极拥抱新能源市场的先锋。后来随着官方优惠的调整以及新款车型的不断升级,上汽大众ID.家族表现积极向好,尤其是ID.3车型,连续月销破万,成为12万级合资纯电首选,吸引了诸多年轻客户的关注。最新的销量数据显示,上汽大众ID.3在11月份交付新车1.2万台,实现连续4个月环比增长,上汽大众ID.家族也创下了单月交付1.56万台的新高。
毫不夸张地说,ID.3凭一己之力,撑起了大众ID.家族的销量一片天。目前取得的成绩,足以证明,传统合资品牌在新能源时代背景下,依然有着足够的市场号召力,有实力也有成绩,自信开启合资2.0时代。
持续开拓创新,加速推出增程、插混新品
值得期待的是,2023年上海车展时就以概念车形象亮相的全新高档纯电轿车ID.NEXT,即将正式到来,此举将帮助上汽大众ID.家族在轿车和SUV阵营都能为消费者提供多元化的选择,进一步壮大家族阵容。
除了纯电产品,上汽大众还将目光投向了增程车型和插电混动车型,未来或以更加丰富的产品系列,满足用户不同场景下的用车需求,进一步拓展用户的出行范围,让长途旅行也没有续航焦虑。此外,这些新车都将拥有智慧的车载“大脑”,搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能;全新设计的交互界面,将会提供焕然一新的互动体验;AI大语言模型也将助力智能座舱,更注重场景融合,为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。
按照规划,上汽奥迪旗下新品牌AUDI将在明年推出首款高端智能网联电动车型,助力上汽大众在高端纯电市场再次突破向上。此外,2026年开始,上汽大众基于CMP平台将推出2款纯电新车、3款插混新车以及2款增程版新车。这意味着在不久的将来,上汽大众的电动化家族,将会更加丰富多彩,也会覆盖更多细分市场,以不断突破前行的勇气,继续树立合资标杆形象。
写在最后
有人说上汽大众四十不惑,也有人说TA正在二次创业,我们能从中感受到那份站在新起点,勇立时代潮头的魄力和激情。相信在ID.家族累计交付超20万台的里程碑之后,上汽大众能够在智电赛道上继续以合资领头羊的形象一路前行,迸发出更多活力。
8月,上汽奥迪AUDI智造基地正式落成,豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪 E5 Sportback在此投产。上汽奥迪AUDI智造基地不仅是奥迪品牌116年豪华基因的璀璨延续,更是拥抱电动化、智能化未来的全新起点。
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