智界R7六边形战士，严苛实测展示硬核三电实力

在燃油车领域，传统三大件是整车硬实力的体现，来到新能源时代，驱动形式由“油”转“电”，驱动能源变了，但整车的技术核心仍然没变。特斯拉之所以一直像独角兽一样活跃在国内车市，让众多中国品牌新能源车型折戟沉沙，很重要的一点便在于其过硬的三电技术能力。就像Model Y，13.3kWh/100km的电耗表现，很长一段时间里在同级都找不出对手，而这项数据的背后，反映的正是三电的技术实力。

但在今年下半年，特斯拉Model Y引来了一个实力强劲的对手：鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7。得益于华为三电技术能力的赋能，智界R7直接做到了13.1kWh的百公里综合电耗最低水平，让Model Y的三电技术优势不复存在。而来到实测场上，两款车型表现又分别如何呢？

我们从新出行最新更新的续航测试表单来一探究竟。对于纯电车型来说，高速续航是非常能考验三电技术实力的场景之一，由于电机的特性，更高的速度也直接带来了更高的能耗表现，进而影响到续航达成率。从媒体实测来看，在高速场景下，智界R7的续航达成率达到了79%，对比相近Model Y仅为75%。同时来到城市场景中，两款车型的百公里电耗均为11.7kWh，均是“反向虚标”。从这两个实测数据也能看出，面对“技术实力派”Model Y，智界R7已是来了一次精彩的直道超车。

更进一步来看充电表现，完成30%~80%的充电，智界R7仅用时15min，Model Y达到了18min。峰值充电功率上，智界R7的200kW也是要优于Model Y的148kW。这也体现了在三电技术的储备上，背靠华为的鸿蒙智行要比特斯拉做得更加出色。

值得一提的是，不同于特斯拉坚持的自建快充网络路线，鸿蒙智行充分发挥了本土企业的联动优势，联合合作伙伴打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。目前在主要高速路线上，鸿蒙智行已经做到了平均50公里，开车30分钟就能有一个800V高压充电站。并且，鸿蒙智行的充电服务还支持一键筛选、智能推荐，国家电网、特来电、蔚来、小桔、星星充电等充电桩均支持即插即充、无感支付。从充电便利性来说，智界R7同样远远甩开了Model Y。

对于智界R7的三电技术来说，汽车之家的冬测更是将其技术优势淋漓展现。从媒体权威测试来看，在平均-15℃的极寒环境中，智界R7的续航表现同样出色。其纯电续航达到了402.6km，纯电续航达成率超过50%。智界R7也成了所有参与评测的纯电SUV车型中，唯一在-15℃极寒环境下续航能够超过400km的车型。而在平均10℃的低温环境测试中，智界R7百公里电耗为14.4kWh。榜单横向对比，智界R7在寒冷区实测下，取得同组别续航里程第一，百公里电耗第一，续航达成率名列前茅；在低温区实测下，续航里程第一，百公里电耗名列前茅。这也进一步证明了，其三电系统的技术扎实程度，最大化减少了低温对于电池续航的影响，也就让冬季的用户用车体验直线上升。

根据鸿蒙智行最新发布的销量来看，智界R7上市57天交付量就已累计突破2万台，“六边形战士”的全能实力广受市场和用户追捧与认可。而从媒体的权威续航测试来看，智界R7的确有着连Model Y都无法企及的过人底层三电技术。从这个维度出发，我们也可以说，对于追求极致续航、极致能耗、极致用车体验的用户来说，智界R7就是纯电SUV领域的最优选！