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20万以内可油可电SUV,深蓝S07和比亚迪宋PLUS谁更适合冬季用车?

车域无疆 1490浏览 2024-12-18 IP属地: 未知


随着新一轮冷空气的来袭,在冰雪的见证下,北方的车主们感受到了彻骨的凉意。其实车跟人一样,寒冷的天气会限制车辆的表现。对于燃油车车主来说,冬季热车是必不可少的;对于开启暖风的纯电车车主来说,冬季续航焦虑又加重了一些。这样一来,增程式混动和插电式混动的优势就比较明显了,可油可电,既能保证车辆即开即走,又能在开启暖风的情况下,不过多消耗电池电量。那么我们今天就来看看,20万元以内可油可电SUV,深蓝S07和比亚迪宋PLUS谁更适合冬季用车?

20万以内可油可电SUV,深蓝S07和比亚迪宋PLUS谁更适合冬季用车?


对比车型:深蓝S07 2024款 215KM 乾崑智驾ADS SE 版和宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM 旗舰型(以下简称深蓝S07和宋PLUS)

20万以内可油可电SUV,深蓝S07和比亚迪宋PLUS谁更适合冬季用车?


两款车型在造型风格上表现出了较大的差异化。深蓝S07造型低趴,更像是一台轿跑SUV车型,车辆采用了几乎全封闭式的进气格栅设计,下方是比较犀利的空气动力学设计,营造出不错的运动效果。深蓝S07的车身比较紧凑,运动的线条设计,让整车看起来不臃肿。车尾是富有层次感的造型,突出的尾翼,内嵌式的尾灯,夸张的扩散器,深蓝S07很有辨识度。

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比亚迪宋PLUS是大家非常熟悉的一款车型了,随着保有量的不断增加,相信大家也都见过他的身影。比亚迪宋PLUS采用了家族式的设计风格,横向贯穿式的镀铬装饰让整车看起来很是大气,下方大面积的饰板可以尽可能地减少剐蹭。较高的离地间隙使得比亚迪宋PLUS看起来更像是一台常规的SUV车型。比亚迪宋PLUS同样采用了贯穿式尾灯,配合颇具标志性的大LOGO,整体的视觉效果更加成熟。

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内饰方面,两款车型也展现出了不同的风格元素。深蓝S07以年轻时尚为主,两幅式的方向盘,撞色的内饰设计富有活力,整齐简洁的中控台让内饰很耐看。比亚迪宋PLUS则是以实用为主,常规的液晶仪表盘和中控大屏搭配,保内保留了传统的按键设定,用起来更顺手。

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深蓝S07

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宋PLUS

配置方面,深蓝S07配备了华为乾崑智驾ADS SE,比宋PLUS多出了信号灯识别以及高速导航辅助驾驶,用处还是蛮大的。此外,深蓝S07配有零重力座椅,主副驾驶的腰部和腿托调节,前排座椅按摩功能,比较侧重出行的舒适体验,此外,深蓝S07支持远程空调快速制热和精准调温,冬季用车提前开空调快速制热,避免一进车就像进了冰窖一样。宋PLUS则是搭载了软硬可变悬架、液晶仪表盘、车载空气净化器等功能,也是物有所值。

值得一提的是,虽然两款车型都支持代客泊车和OTA升级功能,但是从实用效果来看,深蓝S07凭借华为乾崑智驾的技术背书,代客泊车的精准度更高,对不同车位的判断更加精确,大多数车位都能一把停好,而且深蓝S07搭载了强大的高通8155芯片,对OTA升级的处理更加游刃有余,也为日后的功能提升做好准备。

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得益于更长的轴距表现,深蓝S07的后排空间有一定优势。无论是横向的车身宽度,还是纵向的腿部空间,深蓝S07后排乘坐起来更加舒适,配合富有包裹性的座椅,深蓝S07即便整车坐满5人也不会觉得有压力。宋PLUS虽然腿部空间不占优势,但凭借车身高度和传统的车身造型,其头部空间表现还算不错,对高个子比较友好。

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深蓝S07

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比亚迪宋PLUS

在冬季用车方面,增程式动力和插电式混动谁更有优势呢?两款车型虽然都是可油可电,但是增程式动力和插电式混动还是有很大不同的。参数方面,深蓝S07系统最大功率238马力,百公里加速7.7秒,纯电续航215公里。宋PLUS系统最大功率218马力,百公里加速7.9秒,纯电续航160公里。两款整体的动力表现差距不大,深蓝S07的纯电续航里程有一定优势,冬季出行成本更低,宋PLUS凭借更大的油箱,综合续航更长一些。

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不过,由于增程式动力和插电式混动工作模式不同,前者增程器不需要对变速箱直接输出动力,在发动机启动发电的过程中,不会直接以高负荷运转,避免了增程器冷启动便高速运转的问题。后者则是需要发动机直接输出动力,那么在高速行驶时,便不可避免地冷启动并高速运转参与到动力输出中来。此外,由于冬季用车电池续航可能会打折,更长纯电续航的作用就更加明显,深蓝S07还搭载了深蓝超级增程技术,冬季的续航达成率会更高一些。

写在最后

总的看来,深蓝S07和宋PLUS整体的差异还是挺大的,不仅体现在整体的外观、内饰设计,在一些舒适性的配置上,深蓝S07的座椅按摩、零重力座椅对长途出行、自驾游玩更友好一些,宋PLUS则是更加符合中庸之道,在基础的配置上没有明显短板。另外,从北方的冬季用车来说,显然还是深蓝S07准备更充分:更大的电池、更长的纯电续航,短途完全用电,无须启动增程器,长途也能避免增程器冷启动后高负荷运转。对于以上两款车型,大家觉得谁更适合冬季用车呢?欢迎关注“车域无疆”, 在下方评论区聊一聊!



写在最后

总的看来,深蓝S07和宋PLUS整体的差异还是挺大的,不仅体现在整体的外观、内饰设计,在一些舒适性的配置上,深蓝S07的座椅按摩、零重力座椅对长途出行、自驾游玩更友好一些,宋PLUS则是更加符合中庸之道,在基础的配置上没有明显短板。另外,从北方的冬季用车来说,显然还是深蓝S07准备更充分:更大的电池、更长的纯电续航,短途完全用电,无须启动增程器,长途也能避免增程器冷启动后高负荷运转。对于以上两款车型,大家觉得谁更适合冬季用车呢?欢迎关注“车域无疆”, 在下方评论区聊一聊!

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