近日,智己汽车“破烂”艺术展在上海徐汇滨江登场,实例展示碰撞测试台车、高危事故案例和用户口碑等。
据智己汽车官方表示,目前智己汽车销量刚刚突破100000大关,后面的“0”正好印证了智己汽车“五0式安全”,即“电池0自燃、车身0侵害、智驾0焦虑、底盘0失控、驾驶0盲区”。
“破烂”展的现场,将实现了“0自燃”的电池呈现到了公众面前。
据亿欧汽车了解,上汽集团已连续14年进行布局,年均超200亿元投入到三电安全方面,并与宁德时代联合开发准900V电池包。电池包内部采用三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯,能兼顾能量密度和稳定性。
智己汽车的电池包采用“两横四纵”挤压铝电池全包框架结构设计。高强度挤压铝材质全面包裹电池充分吸收撞击时的能量,“贴身”保护电池包;托盘框架一体贯穿式双纵梁结构,进一步增强整体刚度;场景差异化的吸能优化挤压铝截面设计,针对侧碰、前后碰撞别精细化设计“目”字型挤压铝框架及“凸”字型纵梁内部截面,保证电芯安全不受挤压。
电池包内采用高科技航空材料,防火阻燃。近200片航空级绝热气凝胶,高效将热量精准控制在特定区域不蔓延;PSG相变超材防火墙,可耐受1000℃高温10分钟以上。针对准900V的超充特性,采用大流量冷却系统,冷却效率提升16%。此外,还有行业最高的防尘防水等级IP68 & IP69K,以及 24小时云端实时AI电池预警系统,智能监测电池风险等级,在电池发生问题前及时通知用户并召回维修。
除了电池,车身结构也一并呈现在公众面前。
智己汽车车身采用“十纵十横”全向闭环潜艇笼式车身结构,结合覆盖A柱、B柱、乘员区内外门槛梁、地板横梁等所有关键部位的“1500MPa级超高强度热成型硼钢”,大幅提升抗撞击能力,保护薄弱的乘员区和电池区免受挤压伤害。同时,车辆针对碰撞事故涉及的前向、侧向、后向及顶压所有方向,均有针对性安全设计。如车头“环抱双象鼻式Shotgun卸力结构”可分散碰撞力,避免乘员舱和电池包挤压受损;侧向“硼钢夹铝”复合全长超强门槛梁,能够更好保护核心乘员舱区;车身可力扛相当于大象体重的顶压强度,最大程度降低侧翻事故中车体异常变形的可能性。
在实际案例中,11月25日,智己LS6用户行驶在镇江高速路段,以132km/h的超高时速追尾重卡,A柱无明显变形、不断裂,驾驶员仅轻微擦伤。
在智能驾驶方面,智己汽车和Momenta深度合作,打造了“一段式端到端直觉式智驾大模型”——直觉智驾IM AD3.0。在真实案例视频中,有智己L6车主以智驾状态接近80km/h车速在城际公路行驶,在夜路避让迎面而来的大卡车后、又迅即躲避前方40米横在路上的倒伏大树。
该场景也被智己汽车搬运到了艺术展上。
第四个“0”则是“底盘0失控”。智己汽车打造的“灵蜥数字底盘”在两侧轮胎附着力极不均衡的路面时,能减少约80%车辆跑偏;在高速紧急避险的情况下,灵蜥数字底盘通过智慧四轮转向和制动系统联合控制,最大可减小33%侧倾角度。另外,灵蜥数字底盘还具备单轮脱困功能,仅需150ms精准克制打滑,随即从泥地脱困。
面对视野盲区、视线受阻等多种场景,智己汽车运用AI高科技打造“全域数字视野补盲”和“DZT动态区域追踪”,让出行场景中的盲区痛点无所遁形。在大雨滂沱的夜晚,用户可一键打开“雨夜模式”,全屏显示路况、自动识别避坑。夜晚行车,“猎鹰智慧灯光系统”在转弯、路口通行、泊车等场景中提供超大广角补光,还有“连续爆闪鬼探头”功能,及时提示驾驶者和行人注意风险。
这也是智己汽车所提的“驾驶0盲区”。
近日,比亚迪李云飞总在微博中强调:“欢迎同行监督”,但坚决反对“诋毁抹黑”,道出了产业健康发展的关键——竞争当以技术创新与品质提升为本,监督当以事实与合规为尺。中国新能源汽车肩负着在全球市场开疆拓土的重任,若领军企业深陷互耗漩涡,实则是将宝贵的行业动能虚掷于内斗之中。
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