9.98万起，最高续航501公里，奇瑞这款硬派越野车来搅局了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，来了！奇瑞的iCAR V23在12月16日终于来了！此次这款新车共推出301两驱青春版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型，官方指导价为9.98万元-13.98万元，其中301两驱青春版预计将于2025年3月开始交付，接下来，咱们就来具体聊聊奇瑞这款新车。系好安全带，咱们发车了~

外观方面，iCAR V23的外观设计灵感来源于经典的方盒子，车头采用了圆形大灯和方盒造型，第一眼看上去，非常硬派，前格栅提供了不同的设计，封闭式格栅内嵌iCAR字母标志，正中有V23字样，整体较有辨识度。新车前保险杠造型硬派，两端配备了透明外壳的毫米波雷达。

车身侧面呈现出强烈的硬派风格，A柱角度趋近于垂直，配备有隐藏式门把手、铝合金侧踏板、熏黑轮辋以及外扩式轮眉。而车尾的后尾门采用侧开式设计，并融入了小书包造型，从而在内部增加了额外的储物空间。新车的后尾灯组设计简洁，扁平化的造型内嵌有横向LED光源。

内饰上整体采用对称式布局，虽然乍一看上去比较简洁，但是细节部分较为精致，例如中控屏下部保留的实体按键旋钮等，15.4英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网以及语音控制等功能，科技感十足。

车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220mm、1915mm和1845mm，轴距达到2735mm，接近角为42度/43度，离去角为40度/41度，最大离地间隙距离210mm，涉水深度为600mm ，整体具备良好的越野性能；动力上，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。其中，单电机版最大功率为136马力，CLTC续航里程为401km;双电机四驱版最大功率为211马力，CLTC续航里程更是高达501km。此外，新车还配备了快充功能，30%-80%电量充电时间仅需30分钟，大大缓解了消费者的续航焦虑。

最后，大李想说：关于这台iCAR V23，凭借其独特的外观设计、丰富的配置和出色的越野性能，我觉得是有一定市场竞争力的，对比同级别车型的吉利银河E5、广汽埃安AION Y等车型，我觉得略有优势，毕竟iCAR V23高配车型搭载的双电机四驱系统在非铺装路面和冰雪路面的适应能力更强。希望能有一个好的销量数据吧。

大家觉得这款iCAR V23怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。