寒冷的冬季是很多新能源车型最为痛苦的季节，不仅能够看出一款新能源车续航是否打折扣，还要接受各方人士对车辆的冬季续航测试。说到续航测试，东风风神L7已经是老将了，今年4月份，成功穿越中国最大无人区挑战，让大家记住了它。如今东风风神L7通过全程直播的形式，记录了车主在大东北-20℃环境下驾驶东风风神L7极寒续航挑战，最终实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。作为一款新能源时代的PHREV 车型，东风风神L7依旧有着很强的实力。
此次挑战从哈尔滨出发，途经长春、沈阳、锦州，终点淄博。纵跨零下20度大东北，最终东风风神L7真实续航达到1604公里，寒区实测续航达成率为107%。可以说真实续航在寒冷的冬季并没有打任何折扣，那么，东风风神L7如何做到的呢，下面还要提到它所使用的马赫电混PHREV技术。
挑战中驾驶的东风风神L7搭载马赫混动PHREV技术的1.5T混动发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，匹配4挡DHT变速箱，搭载的混动发动机热效率高达45.18%，整体动力表现在这次长途行驶中没有任何拖沓，动力强劲，能耗低。
而马赫电混PHREV技术实现了多种驱动模式，在增程、插混、纯电中保证车辆更高的续航能力。7大混动能量管理模式，各种模式对应以往车辆驾驶模式都有着更低的能耗表现。i-Control智慧电控系统帮助车辆提前对行驶道路进行预判，智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。
此次冬季评测不光是考验车辆续航能力，整车智能化使用以及车内舒适性配置同样关键。东风风神L7使用30.3度的大容量电池，保证长续航的同时，极端寒冷的条件下，仅需45分钟即可充至80%的电量。同级最大容量的3.3kW对外放电，可以持续7小时以上，解决冬季远途出行小伙伴对这些使用场景的困扰。
冬季到了零下，清晨车辆内饰就会冻透，更何况零下20度的大东北，这一点续航测试中的东风风神L7能够轻松应对，破冰模式的电动隐藏式门把手以及远程一键预约备车在冬季使用最佳，不用担心门把手打不开或者上车就坐在带有冰霜的内饰里。
毕竟是长途高速驾驶，安全与娱乐两不误，东风风神L7搭载了360-Box 智能安全系统，1200Mpa军车级高强度电池装甲，解决冬季电池安全问题。L2+辅助智能驾驶让整个高速行程变得更为轻松。车内配备的14.6英寸触控高清中控屏结合i-Talk 智能座舱，语音控制使用高通骁龙8155芯片的车机系统，行程中无论是导航还是娱乐都更加惬意。
总结：说了这么多，东风风神L7的优势相信大家已经熟知，此次冬季续航评测最终成绩也给了大家一个满意的答卷。整车不仅拥有过硬的产品力，稳定的超长续航表现，还有同级领先的马赫PHREV技术赋能，作为一款新能源时代的插混SUV，同时解决了冬季用车的疑难杂症，大家还有什么理由不选择它呢。
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