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买车的时候觉得AT变速箱是最好?双离合、CVT都是垃圾?你错了!

溪溪汇车 811浏览 2024-12-31 IP属地: 未知

当我们去买车的时候,身边总会有一些老司机会苦口婆心的对我们说,十几万的车子,at的变速箱是最好的,因为它平时耐用,不容易坏,但事实真的是这样吗?

买车的时候觉得AT变速箱是最好?双离合、CVT都是垃圾?你错了!

目前at变速箱做的最好的就是采埃孚和爱信,大家都知道爱信是丰田的子公司,那为什么丰田的卡罗拉用的是CVT,凯美瑞2.0用的也是CVT,就连雷克萨斯ES200用的都是CVT,反而把自家的at变速箱给了大众用,而大众就把at变速箱应用到了旗下的低端车型,像新桑塔纳、朗逸的自吸款用的都是爱信的6AT变速箱,而自家的高端车型帕萨特、迈腾、途观、探岳清一色用的都是双离合,是丰田太傻还是大众太良心?大家有理性的考虑过这个问题吗?

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不可否认,at的变速箱确实比较耐用,而且故障率也比较低,能承受的扭矩也更大。但是这种变速箱它是有一定弊端,不仅油耗高,而且制造成本高,和发动机的匹配难度也很高。而且at变速箱也是分高低端,像丰田给大众用的6AT变速箱,不仅顿挫反应慢,而且油耗高,不然你以为丰田真的会傻到把自己家的好技术卖给竞争对手吗?

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真正好用的变速箱是8AT,9AT 10AT,但是这种多档位的变速箱因为制造成本高,很少用在十几万的车上,就算用也不一定能用的好,因为at变速箱跟发动机的匹配要求非常高,调教不好的话不仅顿挫油耗高,而且动力还不如双离合。

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所以说,如果在十几万的价位,你想买一台合适的家用车,at变速并不是衡量一台车好坏的唯一标准。虽然CVT变速箱承受扭矩较低,也没有什么驾驶乐趣,但是它的优点也很明显,舒适性好,驾驶平顺,而且油耗低。很多人都说CVT变速箱不耐用,大家想过没有,日系车有70%以上的车型都是用的CVT变速箱,从销售占比来看,故障率其实并没有那么不堪,而且很多导致故障的原因是因为车主不及时更换变速箱油所导致,如果说你驾驶的是CVT变速箱的车型,我建议你只要你按时更换变速箱油,并且尽量温柔驾驶,不要经常地板油,那么你的变速箱跑到30万公里肯定是不会有问题的。

那些说双离合变速箱不好的人,要么就是跟风起哄,要么就是买到了大众第一代的产品,在11年到16年期间,大众刚开始投放双离合变速箱的时候,它的故障率确实很高,饱受车主诟病。

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但是近几年不管是干式双离合还是湿式双离合都已经成熟了很多,跑个20万公里并不会出现什么问题,而且双离合的优点也非常明显,最直观的表现就是提速快,动力强,并且油耗还比较低。湿式双离合因为它的离合器片都是在油里面浸泡着,所以说不会像干式双离合那样,在堵车的情况下,因为频繁的换挡导致变速箱过热。如果说你驾驶的是干式双离合车型,只要你在堵车或者是等红灯的时候把档位推到空挡上,就可以避免变速箱高温,你的变速箱也会更耐用。

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说了这么多,就是想告诉朋友们,在买车的时候不用刻意的去纠结是不是at变速箱,每种变速箱都有它的优缺点,如果你是在市区用车比较多,CVT变速箱比较适合你,因为它驾驶平顺,而且油耗低,如果你跑高速比较多,又比较注重驾驶感受,双离合变速箱是不错的选择,如果你在云贵川一带,山路比较多,陡坡比较多,你就可以选择at的变速箱。

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