2025年第一天,坦克 500 Hi4-Z正式上市了。新车一共推出两款车型,坦克500 Hi4-Z和坦克500 Hi4-Z一定红,售价均为36.38万元,定位为中大型插混SUV。两个版本的区别主要在车身颜色上,常规版本为标准车身颜色,而一定红版本采用了独特的渐变红色涂装,从车头到车尾逐渐变化的红色调,辨识度十足。
从外观上看,新车依然是走坦克 500 系列的硬派越野风格,六边形镀铬中网、硬朗的车身线条、外挂式备胎以及侧开式尾门,增添野性与霸气感。车身尺寸方面,长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距为 2850mm。接近角29度,离去角24度,最小离地间隙210mm其颇具优势的车身使其具备不错的通过性能,在面对复杂的越野路况和日常道路行驶都足够用户使用。
走进车内,“T” 字形内饰设计,搭配皮质与木纹装饰,多块屏幕实现四屏联动,还有功能多样的 Coffee OS 车机系统,充满科技感。座椅采用高品质的 Nappa 真皮,匹配三区自动空调等,保证用户的驾乘舒适度。
动力方面,坦克 500 Hi4-Z 搭载2.0T 发动机与双电机组成的系统,搭配 3 挡 DHT + 无级变速箱,系统综合功率645千瓦,系统综合扭矩1195牛米,采用的是三挡纵置混动变速器。零百加速时间达4.6秒,WLTC纯电续航为201公里,WLTC工况下的综合续航为1096公里,兼顾了越野与日常使用的节能需求。
越野性能是越野车最被用户看重方面。新车的非承载式车身、专业的前后悬架以及强大的 Hi4-Z 纵置双电机混联架构四驱系统,拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4H、4L 等多种驾驶模式,让它驾驭各类复杂地形中。同时,丰富的智能驾驶辅助功能与高标准的安全配置,全方位保障出行安全。
坦克 500 Hi4-Z 和Hi4-T相比,新车取消了中央传动轴,变成“解耦四驱”,并且将电池的位置,由原来的后备箱底部放到乘员舱底部,利于塞入大电池,有效提升了纯电续航。在压抑的大环境下,越来越多的年轻人选择通过露营、越野等方式来排解压力,因此越野车的需求也是逐渐增长,消费者对其的要求也增多了。坦克作为专业户,推出的这台新车型有戳中你们的点吗?
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