据乘联会秘书长崔东树发布的《2024年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪》显示，2024年1-12月全国汽车累计召回160批879万台，累计召回数量同比增长21%。
在各品牌中，特斯拉以331.58万辆的召回数量成为2024年在中国市场召回汽车最多的品牌，远超宝马和奔驰。例如，特斯拉在2024年1月5日因自动辅助转向功能可能导致的安全隐患，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及车辆共计161万辆，主要通过汽车远程升级（OTA）的方式解决。
宝马品牌共召回10次，涉及车辆246.3万辆；奔驰品牌共召回19次，涉及车辆137.7万辆。宝马在2024年10月18日的一次召回中，因电动冷却液泵插头位置及结构设计问题导致的起火风险，召回了68.8万辆车辆；奔驰在2024年9月20日的一次召回中，因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，召回了52.3万辆车辆，其召回主要原因集中在零部件材料和生产制造工艺问题上。
近两年的召回向新能源动力特征变化，软件、智能设备、电池等的召回逐步增多。2024年召回软件问题车型达366万台，而动力电池有1.1万台。这反映出无论传统车还是新能源车，软件问题都逐步显现，同时也体现了各品牌对产品安全的重视。
此次召回数据既显示出新能源汽车在快速发展过程中面临一些技术和质量挑战，也表明传统豪华品牌在生产制造环节仍需进一步加强质量把控。各车企应不断完善召回制度，提升产品质量和安全性，保障消费者的用车安全。消费者在购车时也应关注车辆的召回历史等信息，做出更明智的选择。
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