每到临近年关的一个月,车市的竞争也越发激烈。各大车企都在拼尽吃奶的力,想要在最后一个月再冲一波销量。所以从销量上来看,确实大都很猛啊。像SUV销量TOP 10,月销没个两万多都踏不进这个门槛。值得注意的是,12月竟然有5款油车冲进了前十榜单,犀飞利了。
TOP 10:比亚迪元PLUS
12月销量:23048
指导价:11.98-14.78万元
首先排在第十的SUV车型是比亚迪的元PLUS,拿到2.3万辆的成绩。这个数据对于元PLUS来说只能算中规中矩吧,环比下滑了不少,名次也从11月的第3连掉7位。不过元PLUS从去年3月开始就一直稳定维持在2万线以上,也算有始有终吧。而且改款元PLUS谍照也露出不少,也许消费者也都在等吧。
TOP 9:丰田RAV4荣放
12月销量:23697
指导价:16.98-23.88万元
虽则合资车这两年日子不好过,但一些经典车型还是凭着口碑和可靠性得到消费者认可的,丰田RAV4就是其中之一。今年RAV4的销量一直在逐月缓慢地回升,12月达到高峰的约2.4万辆,连续3个月破2字头。这也得是归功于一丰给出的优惠力度够大,终端综合优惠超过4万,丐版11万多起步。
TOP 8:比亚迪宋Pro DM-i
12月销量:25385
指导价:10.98-14.28万元
宋Pro在11月份勉强卖过了2万台新车,可惜由于对手厉害,被挤出前十榜。12月份卖出全年第二高的2.5万辆成绩,重返榜单,排在第八位。目前宋Pro保持着新老车型同堂销售,老款车型也就是去年初的荣耀版优惠较大,9万多就有交易。当然新款车型也有更多的优势,综合优惠后起步价10万出头,也是能吸引不少消费者的。
TOP 7:大众途观L
12月销量:26663
指导价:18.68-26.68万元
去年上半年途观L状态低迷到可怕,曾经的合资SUV小王子,月销都过不了万。但事实证明,没有不合适的车型,只有不合适的价格。途观L加大优惠力度之后,销量还是慢慢上去了,7月份踏过1万线,11月份破2万,至12月份达到约2.7万辆的高峰。使得途观L时隔多月之后再次有资格坐上TOP 10宝座,同时也重夺合资SUV大哥排位。
TOP 6:吉利星越L
12月销量:27548
指导价:13.72-18.52万元
吉利的燃油SUV担当星越L也是越战越勇,12月更是虎躯一震,销量达到了上市3年多以来的高潮,以2.7万的成绩排在榜单第六。而如果论全年成绩的话,星越L去年累计卖出近22万辆,拿下国内燃油SUV市场的第一。目前星越L全系有一万多的优惠,不过主要还是自身颜值、配置、动力等方面实力过硬,才得到消费者垂青。
TOP 5:理想L6
12月销量:27769
指导价:24.98-27.98万元
排在第五位的依旧是理想L6,环比销量微有增长,创下去年4月份上市以来的月销新高度。当然了,在新势力单一车型里面,理想L6无疑是第一。倘若再细分到中大型SUV,那理想L6可以自豪地说是“断崖式领先”了。无论如何,理想L6在新能源里面称得上是款成功的家庭SUV。
TOP 4:长安CS75 PLUS
12月销量:27962
指导价:11.79-14.99万元
长安旗下的销量主力CS75 PLUS这回很争气,年底了,猛攻一波,销量达到了近2.8万辆,排名一下重回前五至第四。而在全年销量方面,CS75 PLUS比星越L少一千多辆惜败,屈居燃油SUV年销榜第二。目前CS75 PLUS也是新老车款同堂销售,加上不错的优惠力度,不到10万就有8AT,俨然比那些7DCT的同级竞品香多了。
TOP 3:奇瑞瑞虎8
12月销量:31215
指导价:9.78-16.19万元
12月份SUV榜单最大的意想不到,是理工男的瑞虎8,士别一月如隔三秋,销量环比暴涨1万台,以3.1万辆的成绩举起季军奖杯。如果放在燃油SUV板块,那么瑞虎8就是妥妥第一,出息了芜湖~值得一提的是,同样是油车的艾瑞泽8在新能源车围剿下,12月份也拿到了21487辆的成绩,虽然没能进轿车前十,但也排名飙升至第13。
TOP 2:比亚迪宋PLUS新能源
12月销量:40252
指导价:12.98-18.98万元
在很多销量排名里面,宋PLUS都是拆分成DM车型和EV车型来统计的,导致宋PLUS排位会比较靠后。漫哥多手将两种动力合规新能源后,12月宋PLUS新能源销量有4万辆出头,依旧是稳稳地当着千年老二。其中DM车型下半年来增长乏力,环比微跌;而EV车型则此消彼长,销量逐步抬升,使得总体平稳在4万线上。
TOP 1:特斯拉Model Y
12月销量:61881
指导价:24.99-35.49万元
拿下12月份SUV乃至整车市场单一车型销冠的是特斯拉毛豆Y,环比11月份的4.5万辆又多卖了1.7万辆,领先第二名2万多辆,也可谓是遥遥领先了。前不久特斯拉又推选购现车尾款立减1万的活动,不知哪些人钱包又按捺不住了。而新款Model Y前些天也开启了预售,漫哥不负责地说,正式上市后应该有更多有钱人会买单。
本文图片来源网络|侵删
当行业潮水退去,留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
2025上海车展:宁德时代以“多核时代”理念重塑行业格局
制动系统作为汽车安全的终极防线,直接关乎驾乘安全。随着智能化进程加速,传统液压制动系统在响应速度、能量回收及空间布局上的局限性愈发凸显,线控制动技术成为行业变革的核心方向。其中,EMB作为真正意义上的“全线控”方案,凭借彻底摒弃液压管路、实现毫秒级响应、高度集成化等优势,被视为线......
五款全球首秀、首款自研ADAS方案 大众汽车打响在华最强智能网联攻势
在电动化领域,北京现代以首款纯电平台SUV ELEXIO的全球首秀为标志,正式吹响了向新能源市场进军的号角。这款匠心打磨5年的车型,不仅补齐了北京现代在新能源发展上的短板,更开启了其智电新征程。ELEXIO的推出,是北京现代对电动化趋势深刻洞察后的精准布局,也是其技术实力和创新能......
2025上海车展,辰至半导体采访 #2025上海车展 #汽车芯片 #汽车 #热点
缺席上海车展的韩系、法系车,未来还有逆袭的机会吗?
对于换电路线,李斌秦力洪完全不后悔。
4月23日,长安马自达MAZDA EZ-60(以下称EZ-60)在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。作为长安马自达全面转型新能源时代的战略级之作,EZ-60以全面进化的「魂动」美学设计、超愉悦AI智能座舱、电感「人马一体」驾控、全球顶级的主被动安全性能,重新定义电动时代的智电......
从智驾系统到座舱体验,再到底盘控制,华为一次性抛出三大解决方案——乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、HUAWEI XMC数字底盘引擎,不仅展现了技术全栈自研的实力,更瞄准行业痛点,试图重新定义智能汽车的竞争规则。
长安马自达重磅推出EZ-60,10元盲订让梦想触手可及
上汽大通 MAXUS 新途远界首发:超混技术开启轻客 “一车多能” 新生态
为中国车企的智能化突围提供了更具参考价值的样本。
今年上海车展上,新能源无疑是“重头戏”。各大展台上的新能源车群魔乱舞,尽管这些年来新能源的势头正盛,但是依然少不了传统燃油车的身影。
福特经过深入而细致的研究,成功研发出一种具有划时代意义的电池化学技术。这种技术采用了富含锂锰(LMR)的电池化学材料,专门为那些追求低成本和高续航里程的电动汽车量身定制。
欧拉将持续深化以用户为中心的理念,在传承经典的同时不断创新,持续对城市出行场景的深度挖掘
邵景峰表示,解决同质化问题需要内脑、外脑都上,需要一些新的思考方式以及作品。
在这个意义上,未来的极狐,留给人们的,将是无限的想像。
10元预订!长安马自达EZ-60电动化绽放,全新智能座舱科技大放异彩
合法的改装 首选现代N Line!