早在广州车展开幕前,拥有自家主场优势的传祺GS4就已提前上市,抢得先机。这款新车的上市,让广汽传祺有了更有竞争力的车型,也让品牌更有勇气直面严峻的市场形势。车市固然有寒冬,但人们对有竞争力的SUV的追捧从不缺席。
第一点传祺GS4上市后,开创了广汽传祺单一车型的销量神话,上市三年多就已斩获超过百万台的销量。数据显示,传祺GS4上市后的短短两年内,整个广汽传祺的营业额从42.32亿元一路飚升破百亿,达107.86亿元,如今早已逾越这个数值。
此次,第二代传祺GS4也来到了广州车展,在今年广州车展广汽展台上,它绝对是一颗“耀眼的星星”。
全新GMPA架构打造的GS4
第二代广汽传祺GS4采用了传祺最新的GPMA架构“孵化”,这个平台在舒适性、安全性、可靠性及通用性上进行了全面升级。在我们看来,主要呈现了这些维度的提升。
首先是更先进。整车设计方面,以用户需求为中心进行优化调整,可实现短前悬、长轴距的设计,令外观看起来更加时尚动感,同时保证了车内空间的宽敞,有效提升包括驾驶员在内的车上乘员的驾乘舒适性。
其次是更可靠。传祺GPMA架构集成了广汽设计、工艺、生产等全领域最新成果和应用。并且得益于这个全新的GPMA架构,GS4的很多基础系统部件可以实现先行开发验证,研发、制造资源可以聚焦于同一套解决方案,让设计验证和产品质量更可靠。
最后是更节能。也许有人会纳闷,一个架构与节能有什么关系呢?其实不然,目前,全新GPMA架构适配广汽第三代内燃机,整机热效率高达38%,动力响应提升50%。并且在这个架构的基础之上,还可以衍生出混动等多套混动系统,相对普通燃油车节能比例高达40%,未来再导入新车型,更加方便,也更节省研发成本。
五大越级颠覆想象
既然是全新,自然在各方面都有着前所未有的创新。在传祺GS4身上,体现出五大越级选项,亮点满满。
一是越级颜值。我们看到,展台上的第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质,这个外观,也得到了在场媒体人士和参展观众的一致好评。
二是越级座舱。采用广汽GAEI人机工程学空间最大化设计,车内最大横向空间达到同级领先的1570mm。中控台的设计以“X”型元素为灵感,颇具前卫科技特色,强化内饰辨识度的同时,也带来更舒适的享受。
三是越级驾控。传祺GS4采用全新第三代1.5TGDI高性能发动机,最大功率124 kW,峰值扭矩265N·m。与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱,百公里综合油耗为6.8L。另外,高配车型还将提供四驱版本。
尤其值得一提的是,GS4的底盘由拥有超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco领衔打造,实现了底盘全面升级更精确、减震效果更佳。
四是越级安全。在整体安全性方面,除了大量高强度钢材组成的车架应用外,第二代传祺GS4按照2018版C-NCAP五星标准进行开发,全系标配博世ESP 9.3系统,并配备上坡辅助、全速自适应巡航、智能远近光灯切换系统等全方位的驾驶辅助功能,让用户能够从容应对诸多驾驶场景,全方位呵护驾驶者每一程。
五是越级智联。传祺GS4应用ADiGO车联网系统,拥有全新语音UI设计界面。尤其是作为全球首款搭载官方定制微信车载版的车型,在科技上更是领先同级。在关上车门,启动发动机那一刻,你可以扔掉手机了。不用在驾车的时候,频频操作手机回复微信信息,既确保安全,也让社交在出行与日常生活中无缝衔接。
解密畅销背后的秘密
作为汽车媒体人,我们迫切想知道传祺GS4畅销背后的秘密究竟是什么?
作为自主品牌,很多人将传祺GS4的成功直接归功于其高性价比。但在我们看来,为了迎合当下新生代年轻群体的需求,仅仅做配置功能的堆砌是远远不够的。他们不仅有挑剔的眼光,更有“贪心”的胃口。既要师出名门,又要品牌有影响力,还要产品实力过硬。好在传祺GS4在这些选项上,都交出了满意的答卷。
不少测评表明,GS4一点都不逊色合资品牌。并且购买GS4的车主覆盖西藏雪域高原到广州、上海这样的一线城市,他们有成熟的消费理念,对生活有自己的要求,关注产品品质和品牌内涵。GS4可以说完全摆脱了自主品牌不自信的弱点,从外观到内饰风格,完全符合年轻族群的自主意识和审美需求。
在品牌力的营销上,传祺一直没有忘记为其自身赋能,通过举办“没有弯道的传祺世界” 极限试驾活动、赞助北京半程马拉松、贵阳国际马拉松、积极参与“三江源湿地使者”公益行动等一系列活动,树立品牌的Flag。
结语
在自主品牌向上突破的过程中,我们看到了长城、吉利、奇瑞等品牌的努力,也看到了传祺在这方面的进步。与此同时,广汽传祺在其擅长的SUV领域也没有减慢前进的步伐,第二代传祺GS4的推出就是最好的证明。
并且品质向上的同时,价格却更接地气,当8.98万-15.18万元的价格一公布,什么样的自主品牌SUV车型最值得买,对各位而言也就不言而喻了。
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