吉利的2025,将继续旗帜鲜明地反对“内卷式恶性竞争”,不搞大跃进的恶性发展,不追求短期销量目标,造智能精品车。
2月1日,吉利汽车公布1月份销量成绩,共计266737辆,环比增长约27%,同比增长约25%。其中,1月吉利的新能源销量为121071辆,环比增长约9%,同比增长约84%,新能源销量占比突破45%。
全面向“新”
2024年,吉利乘用车的新能源渗透率,连续5个月突破50%,全年新能源总销量超88万辆,同比劲增92%。
2025年,吉利的新能源板块要全面盈利。
1月,吉利的新能源占比45%。具体来看各品牌,吉利品牌1月销量为224718辆,其中,吉利银河销量为93545辆,环比增长约35%,同比增长超134%;中国星高端系列销量为53813辆,环比增长约33%,同比增长超13%。
领克品牌1月销量为30077辆,环比增长超15%,同比增长约7%;领克新能源家族销量为15570辆,环比增长约8%,同比增长约24%,1月新能源销量占比约52%。
极氪累计破43万交付量,其中1月交付11942辆。2025年的重头戏,是极氪007GT,这款新车将在今年第二季度正式上市。
在电池领域开花结果的同时,吉利汽在2024年10月底发布了适配更广的雷神EM-i超级电混系统,再加上续航更强的神盾短刀电池,银河E5和星舰7EM-i以低价提供这两项技术,受到了市场的认可。
爆款车走向全球
在海外出口方面,1月销量为26793辆,环比增长超9%,同比增长超2%。新能源车的全面出海,也将在2025年全面展开。
2024年12月,吉利控股占股49.9%的马来西亚汽车公司宝腾,发布首款国产电动汽车e.MAS7,这款车为吉利银河E5同平台车型。基于合作方沃尔沃的属地资源,领克品牌将继续聚焦欧洲出海。此外,还有在中东和非洲的首家CKD工厂正式投产、在墨西哥推出全新Cityray车型(博越COOL)。
2025下半年,吉利银河星舰7也将完成出海。
在增加300个海外销售和服务网点之后,总计超过1100家的海外渠道,将助力吉利完成2025的出海目标:在拉美市场,智利、秘鲁、墨西哥最少有60%以上的增量,亚太市场要有100%以上的增量,非洲市场30%以上的增量。
电车圈快评:
吉利汽车集团在2025年的目标,定在200万辆。吉利控股,除了吉利汽车集团,还包括沃尔沃、极星、路特斯、智马达、远程商用车及非汽车业务。在2025年,吉利控股的销量要达到271万辆,其中,新能源的销量要达到150万辆,占比超过50%。极氪和领克今年的销量目标为71万辆,而银河要破百万辆。2025年首月告捷,服务亚冬会提升品牌美誉度,新能源和出海双轮驱动,吉利的聚焦战略正在大显其效。
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