方程豹豹5开年再给折扣，综合补贴2.8万元，这波入手值？

受益于比亚迪在三电技术上的积累，旗下自品牌呈现出了遍地开花的景象，例如方程豹品牌，便主要以打造新能源个性化产品为主，在平台技术上整合了比亚迪的三电资源优势，同时产品设计勇于大胆创新，利用更多科技元素来提升内核竞争力。因而近些年来，每当人们将视线焦点聚集在硬派越野车这一细分市场时，就会发现不只有坦克300、福特烈马等车型的身影，还有方程豹豹5这一类的新能源硬派越野车在其中活跃。

不同于传统燃油硬派越野车，方程豹豹5有着相对亲民的售价，作为一款中型SUV，它的指导价定为23.98-30.28万元。时间跨入乙巳蛇年后，方程豹便开启了2月购车权益。官方公告指出，1月29日至2月28日期间，凡购买豹5的用户均可获赠1000元限时新春礼包，28日前购车，还可以享受至高2.8万元综合置换补贴（其中包含至高2万元国补，至高8000元厂家置换补贴），此外该车还支持50%起首付或2年免息。

整体设计上，方程豹豹5和老牌硬派越野车的形象还是比较接近的，车头部分采用了线条宽整的元素进行勾勒，中网以贯穿式LED灯带的形式横贯整个前脸，简约的造型搭配缝隙粗犷的格栅镂空设计，硬派气息十足。与此同时，为了提升接近角，前包围采用了标准的船型设计，银色涂装与黑色防刮蹭饰板形成鲜明的色彩对比，强化了外观的辨识度。车身侧面的设计风格延续了方盒子造型，门把手和车顶行李架采用熏黑处理，以进一步贴合消费者心中的硬派形象。车尾则是经典的外挂备胎设计，上窄下宽的轮廓致敬了经典，两侧竖状LED熏黑尾灯造型简洁，对于不太熟悉方程豹品牌的朋友来说，可能会看走眼。

内饰设计中，方程豹豹5紧紧围绕“锁扣”理念，在车内多处区域融入了这一设计元素。例如副仪表台区域便采用了双层设计，通过“锁扣”造型实现了视觉分层处理，搭配可升降的电子挡把设计，整体效果十分硬朗干练。不过，值得注意的是，座舱内的用料并不似眼睛看到的那么“生硬”，方向盘、中控台、座椅、中控台扶手等部位均采用软性材质包裹，触感温润舒适，为贴合年轻消费者的审美品位，还加入了双拼色设计。在配置方面，该车提供50W手机无线充电、FiPilot辅助驾驶、自动双区空调、车内香氛、前排多层隔音玻璃、16扬声器帝瓦雷音响、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、真皮方向盘带加热等功能，基础配置丰富实用。

方程豹豹5核心动力总成来自1.5T纵置混动发动机，以及前后双电机组成的DMO插混动力系统，这套系统采用串并联模式输出动力，最大输出功率可达505kW，综合扭矩760N·m，零百加速成绩为4.8秒，性能储备强悍，对比同级别的传统燃油硬派越野车而言，有着越级的性能提升。

另外得益于动力分流装置的加入，整套动力系统在平顺性表现良好，运行过程流畅顺滑，没有拖沓的动力响应表现，馈电工况下WLTC综合油耗8.85L/100km，作为一款中型SUV，这样的油耗表现偏高，但它的整备质量高达2890kg，接近3吨的质量加上它还配有一个83升的大油箱，由此可见工程师的动力标定是倾向于保证动力输出和脱困能力的，而提升燃油经济性只是次要条件。

续航方面，方程豹豹5配备了31.8kWh刀片电池组，支持最大100kW的快充，满电工况下CLTC纯电续航125km。至于越野性能，车辆标配后桥差速锁以及电中锁，可以轻松应付一般出行场景下的通过性问题。基础参数部分，普通版拥有220mm最小离地间隙，云辇版拥有310mm最小离地间隙。

编辑小结

整体来看，在国家刺激消费的大背景下，方程豹豹5当前的价格优惠还是比较可观的，作为一款新能源硬派越野车，它在外观方面有着鲜明的设计风格，内饰布局也较为精致，至于DMO插电式混动系统，馈电工况下的油耗尽管偏高，但考虑到它较大的体量感，加速能力也很强，基本上和同级别的2.0T中型SUV油耗相当，且若是以短途通勤出行为主，家里有安装充电桩的条件，那么纯电出行也能节省一笔可观的用车成本。大家看完这款车以后，有什么感想？欢迎评论区留言。