“大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求！”
近期，中央经济工作会议明确了2025年的工作重点，“提振消费专项行动”被放在了相当重要的位置。
得益于利好政策支持，国内汽车消费潜力将进一步释放，五菱品牌敏锐地察觉到了这一市场动态，在新春开工之际，五菱商用车推出多项补贴政策，吸引了广大消费者的关注。
那么，五菱商用车有哪些政策支持？现在入手五菱商用车合适吗？
最高能省2万元！五菱红标展现担当
为了鼓励汽车消费，有关部门深入贯彻决策部署，以实际行动助力消费提振，推动汽车以旧换新，促进了汽车消费和产业的转型升级。
作为国内汽车大厂，五菱将用户需求放在第一位，并积极响应政策，甚至在政策力度上再加码，充分展现出国产大厂的企业担当，回馈广大用户已成为五菱汽车的基本操作。
要知道，这次五菱商用车的购车政策就相当有诚意：消费者购买五菱货车家族产品的话，最多能省2万元；如果入手五菱红标新能源，有机会享有至高8888元的多重大礼。
而且五菱商用车本来就是价格亲民，再加上政策支持，消费者的购车压力将得到大幅减轻。
五菱红标结实耐用，产品矩阵足够完善
除了政策给力，论产品力，五菱红标商用车可谓是表现出彩。
我们都知道，我国幅员辽阔，从繁华大都市到西北大漠，都有五菱商用车的身影，这就对五菱商用车的品质提出了较高要求。
面对用户的高品质需求，五菱汽车认真对待，以60多年的造车历史，为客户打造质量好、靠得住的好车。在生产过程中，采用高质量标准的精益生产工艺，关键零件可追溯，生产流程全管控，还有100%防错验证，足以让用户放心用车。
可以说，五菱旗下的五菱之光小卡、五菱荣光小卡以及五菱荣光新卡等五菱商用车，个个结实耐用。
与此同时，五菱商用车的产品矩阵相当完善，除了上文提到的五菱货车，还有五菱荣光、五菱之光以及五菱宏光等在内的微面车型，五菱之光甚至还被评为“地球上最重要的一款车”。
新能源时代，五菱商用车已成功转型
还值得一提的是，在这个新能源时代，五菱商用车已经成功转型新能源赛道，陆续带来了五菱扬光、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等五菱红标新能源车型。
这些五菱红标新能源车型的市场反响十分不错，像五菱扬光连续10个月获得新能源轻客第一；五菱宏光纯电版已是新能源后驱MPV市场第一；五菱之光EV预售价4.78万元起，刚开启预售市场热度就很高。
而且作为新时代纯电多用途车，五菱之光EV车身不大，轴距尺寸却有2600mm，后备厢容积最大可以达到1117L，并拥有巨大的改装潜力，车主完全可以根据自己的需要，将其改装成露营专属车、移动鲜花车等特殊车型。
结束语：
紧跟国家政策，五菱商用车给足福利政策，大幅减轻了消费者的购车压力，充分展现了五菱以用户为核心的品牌理念。
作为市场用户双重认证的实至名归的商用车王者，五菱商用车必将服务更广大的用户群体，继续帮助用户创业致富。
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