国内新能源市场，比亚迪如日中天。国外出海速度，比亚迪无出其右。数据显示，2024年，比亚迪整体销量超427万辆，在汽车品牌全球销量中排名第四，仅次于丰田、大众和福特。较2023年的第十位，足足跃升了六位！而在单月销量中，比亚迪在8月和11月还曾荣登全球销量榜的亚军位置，展现出非凡的增长势头。
在等身奖项中，有一项格外值得注意，那就是出海速度。比亚迪2024年整车出口43.3万辆，同比增长71.8%，位列中国汽车品牌第一。要知道，欧美日韩的知名车企，无一不是在国际市场上拥有强大的号召力，这也是国内车企纷纷出海的原因。在去年的一年中，比亚迪的出口量占整体销量的10%，但到了今年1月份，出口量占比已经攀升至22%，增速与占比都迎来了大幅提升。
究其原因，这首先得益于比亚迪全球化的布局与品牌影响力。从欧洲到拉美，从东南亚到世界各地的深入布局，使十多款精品车型成功出海，并取得出色的销售成绩。比如在泰国和巴西地区，比亚迪已经收获了一定的品牌号召力与影响力，品牌销量跻身中国品牌汽车销量前三。
此外，在全球范围内布局市场时，比亚迪也注重因地制宜的本土化生产，在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家均设立有生产基地，一方面降低了运输成本，另一方面也能快速响应市场需求，并通过吸引国际人才等方式打造出多元化的团队环境，进而快速与国际市场接轨，促进企业持续创新与全球化发展。
值得一提的是，1月16日，比亚迪还宣布了在韩发展计划，今年内将在韩国陆续引入三款车型：ATTO 3、SEAL（海豹）和SEALION 7（海狮07），在现代和起亚的老家展开竞争。
截至目前，比亚迪先后投放了“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”等滚装船队，满足“国车自运”的需求，开启自主船运时代。而在更广阔的市场上，比亚迪新能源汽车的足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市。
若想从汽车大国变为汽车强国，征战全球市场是必经之路。如今，以比亚迪为代表的中国车企，正在提速扬帆出海，中国汽车出海再创高峰，在全球舞台上发出更高昂的声音，让“中国的”成为“世界的”！
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