汽车行业变换到新能源赛道后，对市场反应比较迅速的还是国产品牌，以南北大众、广汽本田、上汽通用等为代表的合资品牌并不是太及时，当然，南北丰田也是处于观望中，这些合资车企都有一个共同点就是燃油车卖得好，但是，伴随着新能源汽车渗透率的不断提升，合资车企的压力来了。
在过去的2024年，包括上汽通用、广汽本田等合资车企的销量下滑也是不争的事实，虽然说丰田的市场表现还算比较稳定但压力也不小，毕竟，国产新能源车对燃油车的冲击大家是有目共睹，这也是部分车企推出“一口价”来冲击销量的原因。
2025年的车市之争已经从特斯拉等车企的价格战开始了，广汽丰田在春节之后也对威兰达等部分车型实行了“一口价”，先声夺人的势头比较明显。目前，广汽丰田开年首月的销量已经出炉。
行情解析系列第13期，本期话题就来聊聊广汽丰田2025年1月份的市场表现。
从已知的车企1月销量来看，比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车2025开年首月的市场表现仍然是比较抢眼的，作为合资品牌的中流砥柱之一，广汽丰田今年1月份的市场表现如何呢？根据广汽集团公开的产销快报显示，广汽丰田2025年1月销量为57000台，同比增长11.7%。
虽然说广汽丰田1月销量比不过比亚迪和吉利汽车，但要比广汽本田的市场表现好很多，而且，单月销量方面也是大幅度碾压广汽本田，毕竟，广汽丰田月销5万台的基本盘基本上是没有变化的，而广汽本田的基本盘却发生了裂变。
尽管没有公布单车型的具体销量，但从以往的市场表现来说，凯美瑞、威兰达、锋兰达、汉兰达以及赛那等依然是广汽丰田的走量主力，而且，双擎车型更是广汽丰田保持市场地位的基石，也是其收割市场利润的主要来源，不得不说在油电混动这方面要比广汽本田好很多。
2025年的市场之争已经拉开序幕，广汽丰田在年后刚复工就开启了“价格战”，冲击销量的意图非常的明显。
面对弱肉强食的市场游戏规则，任何一家车企在销量面前基本上都很难做到无动于衷，无论是宝马还是南北大众等，毕竟，销量越大车企的影响力和话语权越大，否则，只能是竞争对手的陪衬和笑谈，广汽丰田自然也知道这个道理。
目前来看，电动化车型虽然说是广汽丰田的软肋，但是，如果广汽丰田能够把双擎车型，更换成插电混动车型的话，其实成本并不是太高，只需要把电池包加大，纯电续航达到100公里左右，说不定销量还真有可能会提升一大截，就看广汽丰田敢不敢这样做了。
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