试驾丨红旗天工08 动力与舒适性平衡

不久前，一汽红旗推出了一款全新重磅车型——红旗天工08。新车是基于天工纯电平台和九章智能平台打造的首款力作，纯电续航最长可达730km，同时还提供全栈自研空悬系统、后轮转向技术等多项配置。那么，这款新车在市场上的竞争力究竟如何？它又能否成功扛起一汽红旗新能源转型的大旗呢？

天工08的外观设计延续了红旗品牌的家族式的“红旗东方美学”设计语言，前脸采用了直瀑式格栅设计，并与锐利的LED矩阵大灯相结合，给人留下深刻印象。车身侧面采用流线型设计，比例协调，车顶的溜背式设计和锐利的车窗线条增添了一份动感，整体外观稳重大气而不失动感。尾部设计则保持了简洁而精致的风格，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，进一步强化了整车的现代感。

车内的设计更注重豪华感与智能化的结合，尤其是高级真皮、木纹饰板和金属装饰，展现了红旗品牌一贯的高端品质。仪表盘和中央控制台的设计简洁现代，触感细腻，确保了驾驶员能够在舒适的环境中驾驶。前排座椅配备了电动调节、记忆、通风加热以及按摩等功能，能够为驾驶员和前排乘客提供较为理想的乘坐体验。后排座椅宽敞，并具备加热、通风和按摩功能，尤其适合长时间出行时的舒适享受。

智能方面，天工08配备了12.3英寸的触控屏，并支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。同时，仪表盘采用了全数字化显示，可提供丰富的车辆信息，系统还支持OTA远程升级，可以保持软件的常用常新。

另外，其搭载的“红旗思南智驾”系统，采用了业界首创惯导三目立体视觉系统；在行业首创 8M 100°高分辨率，宽视野双目摄像头+8M 30°长焦单目摄像头、毫米波雷达等硬件的加持下，能实现高速全场景、城市复杂场景应对、全场景自动泊车等等。

动力方面，它的单电机版本（后驱）能达到253kW的功率，而四驱版车型可以达到455kW 最大输出功率，756N·m的峰值扭矩，其百公里加速仅需3.9s，这样的数据放在一台中大型纯电SUV上，是很出色的；在城市驾驶时，动力系统表现平顺，动力输出充沛，能够满足日常驾驶需求；高速行驶时，动力系统仍然能够提供足够的推力，超车时的加速表现令人满意；在底盘质感方面，它搭载了全栈自研的空悬系统，可以实现-45-50mm 共计 95mm 高低调节，并且还有 6 档高度随速调，加上其智慧魔毯，能提前识别弯道与颠簸路况，主动智能调节底盘软硬及车身姿态，既能保证良好的舒适性，又不失稳定性，尤其在路面不平时，车辆的悬挂系统能够有效吸收颠簸，提升了驾乘的舒适感。尽管天工08的悬挂系统偏向舒适性调校，但在弯道驾驶时，车身的侧倾控制得当，操控性仍然较为出色。

总体来看，红旗天工08在多个方面表现出色；无论是在动力、舒适性、智能系统还是安全性上，天工08都为消费者提供了一款具有强大竞争力的选择；其动力系统、悬挂系统和智能驾驶辅助系统的表现也使其在同级别车型中占有一席之地；天工08不仅继承了红旗品牌的豪华气质，还在智能化和技术创新方面做出了积极尝试，展现了红旗品牌在豪华SUV市场中的强大竞争力。

汽车渝评

随着智能化和电动化技术的持续发展，红旗天工08为品牌的未来发展奠定了良好的基础。未来，红旗将继续通过技术创新和产品优化，进一步提升在国内外豪华SUV市场的地位；通过不断提升产品品质与品牌影响力，红旗有望在未来的汽车市场中占据更大份额，并为全球消费者带来更多高品质的汽车产品。