手把手教你：自动挡的“±”怎么用、什么情况下才要用

在城市中，越来越多的汽车采用自动挡技术，使得驾驶变得更加轻松便捷。然而，许多人对自动挡汽车的使用仍存在困惑，尤其是在手自一体自动变速箱中的“±”如何使用。

本文将手把手地教你如何正确使用“±”，并介绍什么情况下才需要使用它。

一、什么是手自一体自动变速箱中的“±”

“±”是手自一体自动变速箱的一种特殊功能，它允许驾驶者手动控制档位的升降，从而实现更精准的驾驶体验。

在传统的自动挡汽车中，驾驶者只需将档位放在“D”挡，车辆会根据速度和转速自动选择合适的档位，而手自一体自动变速箱中的“±”功能则可以让驾驶者在需要时手动调整档位。

二、如何使用手自一体自动变速箱中的“±”

1.基础操作：进入手动模式无需踩刹车，直接推挡杆即可

在使用手自一体自动变速箱中的“±”功能之前，我们需要先将车辆切换到手动模式。 一般来说，车辆上会有一个标识为“M”或“手动”的档位，将档位切换到该位置后，我们就可以开始使用“±”功能了。

在切换到手动模式后，不需要踩刹车直接推挡杆就可以，挡杆会自动回位。此时，如果要升挡，就将挡杆向档杆上方的“+”方向推送，若要降挡，就将档杆向档杆下方的“-”方向推送即可。

2.不要忽略了换挡控制，变速箱会根据各项指标判断是否升降挡

在手自一体自动变速箱中，驾驶者仍然需要注意换挡控制。因为变速箱会根据 车速、发动机转速、油门踏板位置、负载情况等因素判断是否升挡或降挡，确保换挡动作的平稳性和合理性。

变速箱根据各项判断因素会给出最佳的换挡时机，增加发动机的保护，避免发动机转速过高或过低，导致发动机损坏或加速磨损。

而且总的来说，车主只需根据自己的需求，适当地手动控制档位即可，不必频繁地升挡或降挡。

三、什么时候需要使用手自一体自动变速箱中的“±”功能？

情况一：长距离下坡

下坡行车时，由于重力作用，车辆会快速加速，导致刹车压力增大，可能会出现刹车失灵的风险。 因此，在长下坡路段，我们应提前减速，利用“±”功能切换到较低档位，保持发动机转速适中，避免刹车过热。

情况二：爬坡时的动力控制

在爬坡时，如果选择自动挡模式，车辆可能会感到动力不足或者过于强劲，难以控制。 此时，我们可以通过“±”功能适时升挡或降挡，根据坡度和车速的变化，保持最佳的动力输出。例如，在陡峭的坡道上，我们可以适当降挡，提供更大的扭矩和动力，避免因动力不足而熄火。

情况三：低速通过滑路段

在雨天或雪天行车时，由于路面湿滑，车辆容易打滑，此时需要特别注意车速和行驶姿态。如果路面湿滑，建议尽量避免使用自动挡模式，以免车辆因刹车失灵而失控。

相反，相比之下，使用“±”功能可以更好地控制车速，降低发动机转速，避免因刹车失灵而造成的危险。

情况四：增加驾驶乐趣

除了安全因素外，手自一体自动变速箱中的“±”功能也可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。相比于全自动挡汽车，手自一体自动变速箱可以让驾驶者更主动地参与到驾驶过程中，感受到更强的驾驶反馈。

在使用“±”功能时，我们可以根据路况和驾驶习惯，灵活地选择合适的档位和换挡时机，从而实现更高效的驾驶体验。

四、总结

手自一体自动变速箱中的“±”功能是现代汽车中非常实用的功能之一，它可以让驾驶者更主动地参与到驾驶过程中，提高驾驶体验和安全性。

但需要注意的是，使用“±”功能需要一定的驾驶技巧和经验，驾驶者需要根据路况和驾驶习惯，灵活地选择合适的档位和换挡时机，避免因操作不当而造成的安全隐患。

考虑到“±”模式的使用情况，未来可以考虑研发更智能的“±”模式系统，实时提供换挡建议，帮助驾驶者更好地应对不同路况。

同时，也可以考虑在汽车中加入一些辅助系统 ，帮助驾驶者了解汽车的性能和驾驶技巧，提高驾驶者的驾驶水平和意识，减少安全隐患的发生。

“±”功能的使用是需要一些练习和尝试的，建议驾驶者在安全的环境下进行练习，比如在空旷的停车场或乡村公路上进行练习，逐步适应手自一体自动变速箱的驾驶方式。 同时，也可以考虑参加一些专业的驾驶培训课程，进一步提升自己的驾驶技术。

手自一体自动变速箱中的“±”功能是现代汽车中非常实用的功能之一，它可以让驾驶者更主动地参与到驾驶过程中，提高驾驶体验和安全性。希望本文能对大家了解和使用“±”功能有所帮助，让我们一起探索汽车驾驶的新世界吧！