五菱之光EV来了，4.78万起，五万级多用途车市场无对手？

相信很多过了年准备创业的朋友，都已经关注到了五菱之光EV这款兼具灵活尺寸和超大空间的全新纯电多用途车。2月14日，五菱之光EV也正式上市，新车共推出标准型和舒适型两大版本，售价4.78-5.08万。那么，在五万级多用途车的细分市场内，五菱之光EV到底有没有竞争力？

抛掉廉价感，五菱能带来怎样的创业新体验？

相信很多朋友在看到五菱之光EV的实车之后，都有和笔者一样的感受，那就是时代在进步，多用途车的设计感、质感也在进步。相比于市面上其他的五万级多用途车，五菱之光EV明显要精致很多。

这款车采用了时下流行的方盒子设计，在此基础上，封闭式前脸造型、大量的圆角细节，为车辆营造出了精致可爱的视觉效果。

更重要的是，基于这样的设计元素，五菱之光EV拥有比较强的改装潜力。譬如很多年轻创业者喜欢开公路咖啡店、移动花店。这一类创业项目对车辆的要求除了要有较高的实用性之外，更需要精致、独特、好看的外在设计风格。

对此，五菱之光EV的一大优势就在于拥有良好的设计基础，实车看上去就像从动漫里走出来的一样。消费者在购入新车后，只需要增加一些“心情件”、调整一下配色和彩绘，就能打造出具有独特品味的移动小店。

灵活空间加持，五菱之光EV有多好用？

在设计之外，五菱之光EV的另一大亮点，当属强大的空间实用性。

从尺寸来看，五菱之光EV的长宽高尺寸分别为3685/1530/1765mm，有着比较高的灵活性，不管是走街串巷还是上山下乡，都能轻松应对。

而在有限的尺寸内，得益于五菱天舆架构的超高空间利用率，五菱之光EV不仅有长达2600mm的轴距，更有灵活好用的车内空间。

譬如在座椅设计方面，这款车的副驾和后排座椅均可纯平放倒。在座椅全部放倒后，储物容积能从527L提升至1117L，而且车内纵向空间的拓展长度可达2403mm。这样的空间表现，不管是针对短途运输需求，还是满足公路咖啡店的创业需求，都完全够用。

而更重要的是，五菱之光EV的空间设计细节比较巧妙。例如在车内，五菱之光EV拥有20处拓展接口，可以随心放置挂架和储物格，可以轻松放置公路咖啡店、移动修理店的设备。

同时，五菱之光EV还采用了双侧滑门设计和大开口掀背尾门设计，这些设计也完全以实用、好用为核心，能在运输、开店甚至是露营钓鱼等场景下展现良好的实用性。

以品质为核心，五菱到底有多强？

看到这里，相信很多朋友已经对五菱之光EV完全心动了。毕竟，如此好看还如此实用的纯电多用途车真心不多。而在这些产品力之外，咱们创业者更需要的其实是安心可靠的用车体验。

如果我们继续深入发掘，便会发现五菱之光EV的内核品质同样有吸引力。

首先在三电方面，五菱之光EV的CLTC续航里程为201Km，能有效满足中短途运输需求。同时，这款车还标配快充补能系统，用户可以在午休的时候给车辆补能，从而提升车辆的出勤率。

最后，在关键的安全性方面，五菱之光EV作为一款售价4.78-5.08万的纯电多用途车，也毫不含糊地采用了乘用车标准的高强度笼式车身结构，并且在关键部位采用1500Mpa强度的热成型钢材，足以带来全面的防护能力。

而在三电安全方面，这款车采用的MUST多功能一体化电池结构，拥有“200万销量0自燃”的纪录，可以说五菱之光EV真正为创业者们带来了全面的保障。

结语：

作为一款拥有强大拓展能力、深厚改装潜力和可靠产品品质的纯电多用途车，五菱之光EV已经提前预定了未来的爆款。而在新车上市后，真正让我们惊喜的，还是4.78-5.08万的正式售价。毕竟在这一价格范围内，五菱之光EV展现出的产品力，真的难寻对手了。