春风700MT一上市就甩出王炸——29,980元起! 这波操作不仅让摩友狂呼“真香”,国产中排ADV的价格体系直接被撕开一道口子!省钱≠减配,电加热手把、TCS牵引力控制、胎压监测等高阶配置全给到!谁说便宜没好货?这波“既要又要”的操作,直接让友商陷入“卷价格还是卷配置”的两难困境。
700MT定位“公路ADV”,19寸前轮+公路胎,通勤摩旅两相宜,长途舒适度拉满。加热手把+可调风挡+20L大油箱(续航超400km),高原、高速、国道全拿捏!最近跑了一次长途,全程大概500公里,春风700MT的舒适性让这次旅程轻松不少。座椅宽大厚实,长时间骑行也不会觉得屁股疼。减震调校得恰到好处,过一些颠簸路面或者减速带时,能很好地过滤震动,传递到身上的震感很轻微。而且骑行三角设计合理,骑行时身体舒展,不会有局促感,手把和脚踏的位置也很舒服,骑一整天下来,身体各部位都没有明显的酸痛感。
搭载693cc双缸发动机,油耗4.8L/100km,动力调校线性,低转扭矩充沛,城市超车无压力,涨断连杆和DLC涂层工艺使得耐用性UP,让我这个技术控狂喜!
车联网+社交属性buff,标配TFT彩屏+胎压监测+二代车联网,还能用CFMOTO APP组队骑行、故障报修、防盗报警!摩旅不再孤独,社交属性直接拉满!
春风这波赢在“精准卡位”!3万价位填补市场空白,适合预算有限但追求排量的摩友。再加上米兰展秀肌肉(公升V4发动机+硬派800MT-X),技术牌打满。前期招募摩旅体验官“每公里补贴1元”,既攒口碑又刷流量!小红书、B站实测视频疯狂种草,年轻人直呼“这价格要什么自行车”。
2025 ADV市场进入“地狱模式”? 700MT的横空出世,不仅让3万档再无对手,更逼着友商们要么降价、要么堆配置、要么搞差异化,怕是要连夜改PPT……
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A级车定价，B级车定位，C级车体验，还看啥合资车？把大汉都卷哭了吧？！
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