宝骏一直在践行高阶智驾？率先在10万内车型实现高快领航落地

2月21日，宝骏将开启春季OTA，涉及到宝骏云海、宝骏悦也Plus2024款及宝骏云朵等多款⻋型。宝骏的此次OTA针对灵眸智驾2.0Max及灵语智能在内的智能⽹联⽅⾯进行了优化和升级，这下它的体验感就更领先了。在智能化的硬件方面，宝骏的这些车型已经打了很好的基础，因此它后期升级的潜力非常大，妥妥的智驾实力派。

前几天的时候，比亚迪曾经举办过一场智驾发布会，宣布旗下车型全系标配天神之眼智驾，推出了天神之眼A、B、C三种规格的智驾，并且喊出了全民智驾的口号。殊不知，在智驾平权方面，宝骏很早就在普及了，且是行业内首个实现10万以内代客泊车及高快领航量产落地的品牌，因此在智驾平权方面，宝骏是先行者。

普及智驾，宝骏行动的有多早？

宝骏很早就为高阶智驾做铺垫了，我们先看它的历程，在2022年9月份，宝骏KiWiEV⼤疆版上市，成为全球⾸款10万元级别搭载代客泊⻋功能的⻋型。接下来，在2023年5月，宝骏悦也上市，将代客泊⻋功能下探⾄了8万元级别，消费者以更低的成本体验到最前沿的泊车技术。

到2023年9月份，宝骏云朵灵犀版上市，成为全球⾸款搭载⽆图⾼快领航辅助功能的量产⻋，这一次宝骏走在了技术前沿，将当时30万级的技术运用到了15万以下的车型上，因此你能够感受到宝骏对智驾平权的贡献有多大。

当然，随着时间的加速，宝骏在智驾方面还在不断地普及，到了2024年4月，宝骏悦也Plus上市，成为全球⾸款搭载城市记忆领航辅助功能的⻋，同时将⾼快领航功能下放⾄10万元级别。当然，这还仅仅是开始，在2024年9月份，宝骏云海上市并全系标配高阶智驾，并且实现端到端模型在10万元级别⻋型的⾸次量产落地。

进入2025年，宝骏将“战果”再次扩大化，因为即将上市的宝骏享境会率先灵眸智驾3.0，它的智驾再进化。从宝骏的经历来看，智驾平权这件事情，它很早就在做了，而且一步一个脚印，通过技术的不断迭代和升级让消费者以最低的成本体验到最前沿的技术。

宝骏此次OTA会带来哪些领先的智驾体验？

再回到文章的开头，我们说到此次宝骏进行的春季OTA就包括灵眸智驾2.0 Max，它将会为此次OTA的车型带来领先的体验，比肩很多20万+级车型，而且实现了端到端大模型的量产落地，这次升级之后，宝骏云朵、云海以及悦也Plus的功能会更丰富，体验感也更好。

灵眸智驾2.0 Max首创了“强感知、轻地图、精算⼒”的技术路线，此次OTA之后会带来更领先的体验，因为它进行了算法模型、智驾功能、⽹联功能三⼤维度升级，共计新增及优化超过41项智驾⽹联功能，⾏⻋辅助、记忆领航、泊⻋都会有更先进的体验。

OTA之后，它将会从双⽬OCC算法升级到全向OCC算法，因此识别能力更强，看得更远、更多，而且更懂，对安全性的提升也是显而易见的，因为它的识别能力更强，且算力更好，因此对于一些突发的状况会更快做出预判。

而且，在升级之后，灵眸智驾2.0 Max的操作更简单，⼈机共驾体验更符合预期，并且优化了一系列在行车当中所出现场景的应对措施，从而识别得更准且体验更流畅，在路口绕行的时候可以避免误绕⾏等待红灯的⻋队，还能够可主动避开⾼速路段合流路⼝，而且在面对施工场景更快做出正确的判断。

在智能泊车方面，同样有大幅提升，也优化了更多的使用场景，对于一些刁钻、窄车位，可以更轻松的停入，而且记忆泊⻋的过程当中如果遇到逆向来⻋绕⾏及巡航转弯的过程，可以做到不卡顿，且更丝滑；斜列车位泊入的精准度也大幅提升。由此可见，灵眸智驾2.0 Max在此次的OTA当中有了更领先的体验。

智能座舱感受提升，它有哪些领先的体验？

在领先的智能座舱基础上，宝骏此次又带来了一些新奇的体验，率先在宝骏云海上实现了川粤方言的识别播报，系统升级后，用户可以使用四川话或粤语与车机交流，车机同样能够用四川话或粤语回应。

同时，悦也Plus提升了对方言的识别， 可以清楚识别8⼤地区⾮标普通话，覆盖全国70%+地区，即便是你有口音，它也能够清楚的进行识别到，并且快速做出反应。

宝骏云海还新增了雾灯的语音开关，对电量预估充满的时间也有显示，还增加了屏幕亮度调节的开关。此外，它的车机内容可以进行卡片式的展示，不仅看起来更高级一些了，而且操作也方便，在导航搜索的时候更加的直观清晰。

当然，宝骏云朵和悦也Plus也进行了大幅升级，悦也Plus新增了车辆长时间未下电（1小时）进行弹窗以及语音提醒，我感觉这个配置对车主很负责，能避免电量的过度消耗和在不知情的情况下消耗。它同样也可以对车内内容进行卡片式展示，提升了操作便捷性。

宝骏云朵则优化了360°影像与方向盘控制交互的逻辑，更方便操作，不挂倒挡的情况下，如果调节方向盘上的音量键，360°影像会收起。当然，这三款车型还有其它很多丰富的体验，这里就不一一列举，大家可以持续去关注它们。

结束语

在高阶智驾方面，宝骏早就已经开始进行全民化的布局了，让消费者以更低的成本体验到更智能的车型，因此我感觉宝骏在智驾平权当中起到了重要的作用，而且它的技术领先，同样属于一梯队的表现。此外，在此次OTA之后，宝骏云朵、云海、悦也Plus可以体验到的功能更多，在10万级车型当中保持领先态势。