坦克品牌秉承着技术长期主义，设计之初就涵盖了汽油、柴油、混动等多动力版本，坦克400 Hi4-T以全新的机甲风格和硬核的越野实力，上市至今已突破6万台的销售量。30万级越野新能源第一，坦克品牌秉持以用户为中心的理念，深度响应越野用户对燃油动力需求，携全新技术、动力解决方案强势回归，顺势推出坦克400 2.0T汽油版和2.4T柴油版，以满足用户多元化、多场景的用车需求
坦克400汽油版搭载2.0T+9AT黄金动力：2.0T高效发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升汽油经济性；最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗9.85L/100km，兼顾城市通勤与重度越野需求。
国内首款自主研发纵置9AT变速器：长城汽车经过多年的沉淀和打磨，绕开海外封锁的AT技术专利，成功推出了国内首款自研发的高档位变速箱——纵置9AT变速箱，对于自主汽车行业来说具有跨时代的意义，国内唯一、国际领先。速比跨度达8.84，保证整车的轮端扭矩需求与动力总成的动力输出，最高传动效率达97%。9挡位速比分布更绵密，能够更好地让发动机工作在高效区间，可迅速切换挡位，降低行驶顿挫感，带来平稳顺畅体验感；搭载CPA减震器，具有更出色的隔振减震效果。
坦克400柴油版采用了最强柴油动力：搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500-2500），低转高扭特性（1500rpm爆发峰值扭矩），具有出色的动力连续性，时刻保证低速大扭矩输出。高海拔区域动力衰减大幅改善：在海拔4700米，最大扭矩可实现400N.m，做到起步加速强动力，满足高原爬坡场景。
极寒启动迅速：匹配低压预热系统，电流更强，加热温度3秒内可提升至1000℃以上，并保持900-1000℃范围60秒，采用同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，同级领先；具备更高的电容稳定性、低温可靠性，配合优良的低压预热塞，即使-30℃也能迅速启动车辆。越野热管理模式：为高温越野工况，匹配了越野热管理模式，开启后，将提前开启冷却系统大循环，同时风扇高速运转，拉低发动机初始水温，提升车辆冷却性能潜力。选装硅油风扇：采用博格华纳第二代电控离合器式硅油风扇，最高转速可达4000转以上，相比普通电子风扇最高转速提高1750转，风扇转速可以设定调节，精准控制风量，在极限越野场景下发动机散热更充分，提高燃烧效率，增强动力输出。
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