不愧是日系家用车，8.98万起，油耗6.15升，关键三大件终身质保

在当下，整个新能源车市场一路向好发展，而且从这两年的市场反馈来看，也涌现出了不少优秀的新能源车企，例如比亚迪家族、鸿蒙智行家族、小米汽车、理想汽车等等，都在市场上展现出了不错的竞争力，而且他们开发的新车型，往往在市场上享有很高的关注热度，毕竟现在的年轻消费者在买车这件事上面变得愈发理性。而我们今天要说的主角并非新能源车，作为一款经典的日系家用SUV，它在竞争激烈的十万级家用车市场上也是颇受欢迎。

作为一款紧凑型燃油SUV，广汽丰田锋兰达能够把价格打到8.98万起，确实让很多人始料未及，毕竟同级别的日产逍客、本田ZR-V、大众探歌、现代ix35等车型，整体售价都在10万元以上，当然有很多网友会说同级别车型的配置方面更有优势，但事实真的是这样吗？今天我们就来盘点一下这款经典的丰田紧凑型燃油SUV，看看它能否满足家庭用户的购车需求。

外观设计

广汽丰田锋兰达的外观融合了时尚和动感气质，前脸采用了大尺寸梯形进气格栅设计，内部有蜂窝状格栅点缀，搭配镀铬亮条装饰，提升了外观的辨识度。虽然颜值比较犀利，有年轻化的气息，但中低配车型选用卤素远近光设计，确实不太够看。车身侧面的线条丰富，腰线向上扬起，搭配悬浮式车顶设计，以及方形轮眉黑化防刮蹭处理，整体的视觉感受还是相当硬朗的。车尾采用与前脸呼应的对称式尾灯光源分布，点亮后识别度一般，但胜在尾门设计的留白处理保证了前后的一致性，继而丰富了车辆外观的立体层次感。

座舱空间

锋兰达在内部座舱设计上，无疑是本分和务实的。新车内饰整体布局简洁大方，保留了经典易用的实体操作按键和旋钮，同时仪表台设计规整，层次感较强，风格与卡罗拉相似，注重实用性。不过，这款车的内饰材质比较一般，中控台和门板上层等区域多为硬质塑料，而且全系车型除顶配以外均为塑料方向盘，与外观的时尚动感形成了鲜明反差。

在车机方面，全系标配10.25英寸中控屏，但有且仅有顶配版本支持车联网、语音识别控制、GPS导航等功能，中低配版本在车机体验方面比较单一，好在中低配车机系统支持HiCar、CarPlay、CarLife三大主流手机互联映射，算是弥补了一些功能上的不足。而在座椅配置上，低配版本的座椅主要采用织物材质，档次感不够高，但人体工学设计较好，长时间乘坐不会让人感到疲劳。空间方面，整车受限于仅有2640mm的轴距，后排纵向空间表现一般，更适合以城市通勤代步为主的3-4人短途驾乘使用。

动力性能

动力方面，锋兰达这款车提供2.0L燃油动力和2.0L智能电混双擎两个版本，其中2.0L燃油版最大功率171马力，最大扭矩输出可达205牛·米，在燃油经济性这部分，它匹配CVT变速箱（模拟十挡），WLTC工况下，综合油耗6.15L/100km。2.0L智能电混双擎搭载最大功率152马力的2.0L发动机，电机输出83kW/206N·m的动力参数，搭配E-CVT变速箱，WLTC工况下综合油耗4.58L/100km。底盘方面，在售车型均为前麦弗逊式+后扭力梁布局，可以说基础性能符合其价位主流表现。

车主口碑

结合一位新提车的惠州锋兰达车主评价来看：他对于这款车的操控性很满意，指出开起来灵活轻松，导航也足够好用，适合家用。同时车主表示，这款车的内饰做工足够精致，但用料相对朴素，后排空间没有想象中那么好，但好在座椅柔软度不错，后排靠背角度支持调节，所以满足日常家用出行没太大问题。

而另一位来自平顶山的锋兰达车主则表示：这款车的后排空间受限于车身尺寸，不算大，但考虑到这个价位，用来遮风挡雨也是挺合适的。在动力性能方面，整套动力的响应逻辑有一些延迟，而且车机偶尔会掉线，悬挂的质感略为一般，优点是丰田动力品质。

编辑小结

如今国内十万级乘用车市场竞争也非常激烈，结合上述提到的广汽丰田锋兰达产品素质和车主口碑来看，这款车在目前紧凑型SUV市场里面依旧是值得选择的车型，它的动力系统经济性表现良好，同时基础配置实用，开起来灵活性和便捷性也出色，考虑到新车当前价格新低，还有广汽丰田厂商承诺的“三大核心零部件终身质保”权益，如果说对这款车有兴趣，不妨到当地4S店试驾体验一下，相信它会给到你一些惊喜。