在竞争激烈的新能源汽车市场,智界R7以鸿蒙智行全新爆款的姿态强势登场,自上市以来便一路高歌猛进,成为市场瞩目的焦点。据最新销量战报显示,智界R7上市4个月累计大定突破70000,平均每2.5分钟就有一辆智界R7被下定,更是连续3月交付破万,勇夺25万以上中国品牌纯电SUV销量冠军。如此耀眼的成绩,也让特斯拉终于坐不住了,开年便迫不及待的推出焕新版Model Y车型,通过全面提升产品配置,对体验上查漏补缺,以挽回丢失掉的市场份额。
特斯拉Model Y曾经长期凭借品牌光环吸引部分追求“洋气”标签的消费者,但随着智界R7等国产车型在核心产品力上的快速突破,市场格局正悄然生变。如今焕新版Model Y的推出,正是特斯拉危机感的直观体现,在如今新能源市场“祛魅”浪潮之下,我们就一起来看看,焕新版Model Y和智界R7他们的真实实力如何,看看谁真正做到了以产品体验为核心,未来谁能赢得消费者的心。
双动力版本齐驱,纯电增程各有千秋
智界R7的纯电版和增程版,凭借各自独特的优势,满足了不同消费者的需求。纯电版车型搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,是行业内最薄的800V高压电池包,最长续航可达802km,百公里综合电耗低至13.1kWh。800V高压快充平台更是其一大亮点,常温下使用300kW以上公共充电桩,充电5分钟就能增加200km续航,15分钟最多可增加400km续航。
增程版的智界R7同样毫不逊色,首发四大华为最新黑科技。其搭载华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机、华为DriveONE多合一驱动单元,与奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环增程专用发动机组成“黄金增程动力组合”。CLTC纯电续航251km,满油满电CLTC工况续航1570km,20%-80%快充补能仅需15分钟,可增加150km续航。
Model Y焕新款将最长续航提升到了719km,但相比R7依然有着近100km的差距,并且虽然特斯拉快充桩布置得早,但依靠着纯自建的路子,已经显得有点后劲乏力。更主要的,它在高速路网的快充布局相对匮乏,明显不如国内车企了解中国用户习惯,在补能体验上,显得有些落后于国内平均水平。
智能与安全并重,定义出行新高度
在智能驾驶方面,智界R7搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统,采用端到端网络架构。GOD感知神经网络升级,实现从2D到3D信息感知的跨越,PDP决策神经网络让换道更舒适、通行效率更高,全新本能安全网络则保障了智驾的安全下限。其跨越式地实现了基于场景理解的行为预判的跨越式进步,可以理解为行为和思考更像人类驾驶员,实现路边启停、车位到路边、路边到车位、车位到车位的全场景贯通体验,支持环岛、窄道调头、过园区闸机等复杂场景,让驾乘感觉像把路交给老司机一样舒适,安心。
反观即便是特斯拉刚刚入华的FSD(完全自动驾驶)的整体能力,也还达不到HUAWEI ADS 3.0的水平。并且,这套系统对于中国复杂道路环境下的成熟度和安全性还有待验证。因此,从目前智能化领域核心的智驾赛道来比拼,智界R7显然比Model Y领先了不止一个身位。
依托华为“满血”途灵平台,智界R7配备前双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架。同时智能底盘极大拓展了硬件机械素质的上限,能够更好的做到操控和舒适的平衡,基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台,通过多模态融合感知系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统和HUAWEI DATS 3.0动态自适应扭矩系统,首发搭载了主动智能防滑控制、智能下坡巡航、主动弯道控制功能,用户不光能在城市道路中所向披靡,更能在山地户外探索、野外露营趴等场景中拿捏掌控感,收获稳如平路的驾驶体验。比传统底盘更好开、更安全也更舒适。其中纯电版还搭载了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台,零百公里加速仅需3.9秒,100km/h-0制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3km/h。
此外,智界R7在隐私安全保护方面也做到了全面领先。隐私玻璃、3D人脸识别等配置,以及敏感权限使用记录、储物箱密码锁等功能,为用户营造了安全、私密的驾乘环境。
纵观智界R7的综合产品竞争力,凭借对消费者需求的精细洞察,其不仅完善了同类车型体验短板,还在动力、空间、智能、安全等多方面带来惊喜创新,即使面对全面产品力全面加强的焕新Model 仍然保持着绝对优势,达成一车战两代的优秀水准。随着市场对特斯拉等国际豪强的逐渐祛魅,智界R7等国产新能源有望凭借全能实力获得持续增程,全面重塑高端SUV市场竞争格局。
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