产品已在欧洲上车测试，导远积极扩充产能推进量产

作者 ｜  R
编辑 ｜  志豪

据《车东西》了解，搭载导远科技高精度定位产品的车辆已在德国等欧洲国家开展了一段时间的性能测试。通过测试发现：

▲搭载导远高精度定位产品的测试车

在当地开展性能测试是智驾零配件实现海外交付的重要一步。作为定位传感器领域的领军企业，导远已获得多家海外顶级主机厂未来多个全球车型的定点，将供应多种形态的定位产品。

当智驾渐渐成为中国汽车的一张新名片之时，参与“出海”的企业也从整车厂扩大到智驾零配件供应商，越来越多如导远一样的企业正走出国门，成为全球汽车供应链中不可或缺的一部分。

供应链企业出海之路充满挑战。对于中国供应商，尤其是初创和创业公司来说，进入海外OEM供应链并非易事。

海外车企在供应链筛选方面有着更为严苛的机制和成熟的流程，不仅非常重视供应商产品的成熟度和创新性，而且对企业的综合能力有极高的要求。

在大部分海外项目中，中国汽车供应链企业需要面对博世、意法半导体等国际巨头的竞争，后者在品牌积淀和企业规模上占据绝对优势。

尽管面临重重挑战，部分中国汽车供应链企业凭借其创新能力、卓越的产品力、规模化制造能力，以及成熟的管理体系，成功赢得了海外主机厂的认可，为中国汽车供应链企业走向海外探出一条新路。

▲导远的高精度定位产品

导远便是其中之一。作为首家成功收获多家国际车企定点的定位传感器企业，导远具备为全球客户，包括要求严格的豪华品牌，提供产品和服务的能力。

近年来，从中国国内到全球汽车市场，高阶智驾的渗透率不断攀升。定位系统渐成为实现安全高阶智驾的基础零配件，重要性日益凸显。

在高精度定位赛道，导远率先实现产品上车Demo，又率先实现多种形态产品的车规级量产交付，始终走在技术和产品创新的前沿。

目前，在欧洲测试的导远定位产品集成的运动测量芯片GST80是业内首款内置MCU的可编程汽车传感器，具备高集成、高性能和高性价比的优势。

换句话说，导远已构建起了覆盖芯片、模组到总成的全产业链垂直整合能力。

▲导远的运动测量芯片GST80

从芯片研发环节开始，芯片的安全性、性能表现以及与企业战略需求的契合度，都能由企业内部精准把控。

面对下游客户多元化、多变的需求，导远能够凭借垂直整合能力带来的灵活调配资源的优势迅速响应，及时调整产品策略，在满足客户需求的同时，逐步降低对外部供应商的依赖程度，进一步夯实企业自身的产业链根基。

规模化生产不仅为导远带来了成本控制方面的经验和优势，更验证了其产品性能和质量的可靠性。

自2021年起，导远便启动产线的「数智化」转型升级，作为其持续提升规模化生产能力的保证。通过搭建全自动化产线，强化数字化和信息化建设，公司显著提高了生产效率，并扩充了产能。

作为一家智能制造科技企业，导远不仅注重产品设计，还拥有专业的技术人员，负责研发设计生产设备。

通过持续从生产制造、缺陷分析中积累经验，导远科技进一步强化了智能制造的“中央大脑”与“执行肌肉”之间的紧密协同，确保生产线的高效运行。

▲导远的全自动化产线

自2018年实现车规级高精度定位产品量产以来，导远截至目前已交付超两百万套产品，在业内遥遥领先。

当前，随着“全民智驾”和零部件出海两大趋势和机遇，导远正在积极扩充产能，以满足全球客户激增的订单需求。

此外，面对海外主机厂严苛的管理体系审核，导远前瞻性地构建了符合国际标准的管理体系。

2022年，导远率先获得ASPICE L2级认证，即汽车软件过程改进及能力评定，该认证被视为供应链企业进入国际知名整车企业供应体系的关键准入门槛。

在功能安全领域，导远也处于行业领先地位，深度理解和应用国际权威标准，先后拿下国内自动驾驶高精度定位领域首个汽车功能安全认证和首个预期功能安全认证。

目前，导远已明确表示将“持续扩展产能和建设成熟的体系能力”。这些举措，都将成为其未来在全球市场取得更多业绩的坚实基础。

回顾导远的生产制造历程，可以清晰勾勒出中国高精度定位行业的发展轨迹：

2018年，率先实现车规级智能驾驶定位系统量产，并于2年后实现大规模量产。

2022年，实现行业首个域控方案的IMU模组量产，为智能驾驶向域控集成发展迈出关键一步。

截至目前，累计交付的产品总量超过200万，为智能驾驶走向“全民智驾”的新时代提供助力。

未来，导远将持续优化并迭代产品形态，为不同需求的客户提供多样化的产品和服务，进一步推动智驾技术的加速普及。

导远的出海是中国汽车产业全球化的一个侧面，更是一个生动的范例。

随着中国汽车产业链的不断完善和技术水平的提升，越来越多的企业开始走向国际市场。

从整车制造到零部件供应，中国汽车产业正在实现从“产品出海”到“产业链出海”的跨越。