“消失的影豹”，这些年都去哪了，为什么干不过UNI-V

广汽传祺影豹，一台专为年轻人打造的运动轿跑，同时也是广汽传祺目前在售的唯一一款轿车。自从上市之后，影豹这台车还是得到不少年轻消费者的关注，而且当时在网上还火过一段时间。但随着时间的推移，作为后来者的UNI-V凭借隐藏式门把手，以及电动尾翼等关键元素，抢走了影豹的一大批用户，再加上长安汽车品牌的背书，确实让广汽传祺影豹感受到了一定的压力。

而直到现在，马路上基本看不到影豹的踪影，而长安UNI-V依然活跃在A级驾车市场，所以说到这里，下面我们就针对广汽传祺影豹，看看它的为什么成为“消失的影豹”。

首先在动力系统方面，广汽传祺影豹的1.5T车型有着177匹的最大马力，峰值扭矩来到了270N·m，这个数据对于一台A级轿车来说还是比较奢侈的，而且官方标注的零百加速成绩更是达到了6.95秒。但遗憾的是，从实测成绩中来看，传祺影豹的百公里加速时间与官标相差甚远，来到了8.2秒左右。不过有一说一，之后推出的“R”版在动力上的表现确实可圈可点，2.0T的发动机有着高达265匹的最大马力，而且该车还换装了8AT变速箱，更高效平顺的换挡条件，使得该车的零百加速时间达到了5.7秒，而实际测出来的成绩也与官方成绩非常接近（5.87秒），但考虑到13.8万元起步的裸车价，还是会劝退不少年轻消费者。

其次在外观造型上，毫不掩饰的说，其实影豹的外观设计还是比较符合我的审美，整车的线条足够犀利，前脸两侧的大灯组也确实能够给人一种猎豹的感觉，再加上大尺寸的进气格栅，以及尾部双边四出的排气布局等等，这些都能够带来较强的运动氛围。当然，相比起长安UNI-V的电动尾翼来说，确实还是会差点意思。但如果你选择了“R”标版本的广汽传祺影豹，更加低趴宽体的车身姿态，以及原厂的固定式大尾翼，这些赛道化的元素确实会让喜欢性能车的年轻人心动。

不过坐进车内之后，广汽传祺影豹的内饰设计并不会提起我的兴趣，相比外观来说会有较大的反差感，即便是造型更激进的影豹“R”，也同样如此。而且在我印象当中，之前试驾过一台油电混动版的传祺影豹，车内的做工确实一言难尽。不过值得好评的是，影豹“R”的一体式运动座椅代入感较强，坐上去会有很好的包裹感，而且头枕下方的镀铬装饰件，也进一步的提升了车内的档次感，再加上仪表当中给到了更具性能范儿的五连表UI界面，也能够营造出几分战斗氛围。

而在其它配置上，广汽传祺影豹（燃油版）标配了前排座椅加热，同时车机也支持CarPlay互联，这一点确实要比长安UNI-V更实在一些。而除此之外，还标配了540°全景影像、后驻车雷达、定速巡航和8个扬声器的雅马哈音响系统。

编辑总结

综上，其实影响广汽传祺影豹销量的原因有很多种，而自身产品竞争力不足只是其中之一。例如面对发展迅速的新能源市场，十万级的比亚迪秦L、海豹06，以及银河L6等车型，都要比影豹更有优先被选的资本。而除此之外，影豹在产品口碑和质量可靠性上也得到质疑，再加上广汽传祺一直以传祺GS4，以及传祺M8等实用性的家用车为主，所以这些都是直接影响广汽传祺影豹销量的重要因素。而为什么干不过长安UNI-V，除了以上提到的这些问题之外，广汽传祺影豹的实测成绩与官方标注的参考数据相差较大，发动机（1.5T）马力的账面参数也比不过长安UNI-V，而这些也是卖不过UNI-V的主要原因。